[实用新型]折叠多轮车有效
申请号: | 201721254056.5 | 申请日: | 2017-09-28 |
公开(公告)号: | CN207595164U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 胡静宇;胡钧赫;刘哲;胡欣翔 | 申请(专利权)人: | 胡静宇 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102218 北京市朝阳区西坝河中*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
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1.一种折叠多轮车,由后轮(1)、车架(2)、座椅板(3)、靠背板(4)、车架锁销(5)、前轮架(6)、车把(7)、中轴(8)、脚踏(9)、车把锁销(10)、脚踏转杆(11)、前轮(12)及附件组成,车架(2)、座椅板(3)与前轮架(6)在一端,车架(2)与前轮架(6)铰接,车架(2)与座椅板(3)铰接,或车架(2)、座椅板(3)与前轮架(6)铰接,车架(2)另一端固定轴座分别安装两个后轮(1),座椅板(3)另一端固定轴座铰接有靠背板(4),前轮架(6)另一端设置有转向轴座,下端通过前叉固定前轮(12),在座椅板(3)固定的车架锁销(5),对应前轮架(6)也有挡块,车架(2)上也有挡块组成,座椅板(3)上车架锁销(5)与前轮架(6)档块重合时,前轮架(6)上挡块受车架锁销(5)和车架(2)上挡块限制前轮架(6)不能转动,转动座椅板(3)使得的车架锁销(5)转离原有位置,这时前轮架(6)就可转动。
2.根据权利要求1所述的折叠多轮车,其特征在于车把(7)是由横把、支撑杆组成,横把为横置的车把手管中部连接立管呈T形状,下端开有轴孔与前叉上端铰接,且开口宽度要超过前轮架(6)立管处轴盖直径,车把(7)下端与前轮架(6)前叉上端铰接,车把(7)立管下端侧面有孔,前轮架(6)前叉侧面有孔,转动重合后插入销子即可锁定。
3.根据权利要求1所述的折叠多轮车,其特征在于车把(7)如椅子扶手形状,手把插入扶手中,扶手下端铰接在座椅板(3)前端横管上,手把可在扶手中转动,用万向轴组(17)或摆杆(18)一端连接前轮架(6)转向轴上端,另一端连接车把(7)手把下端,手把转动前轮(12),或转向组件(16)来实现。
4.根据权利要求1所述的折叠多轮车,其特征在于连杆(14),其两端分别铰接在车把(7)的套环、车架(2)前端上,车把(7)的套环就是在横向铰接轴座侧有竖向的环,环中间穿过车把(7)立管,横向铰接轴座与连杆(14)铰接,车把(7)与前轮架(6)用万向轴节连接,设置连杆(13),其两端分别铰接靠背板(4)、前轮架(6),当转动前轮架(6)时车把(7)则立起,靠背板(4)也随之打开或合上。
5.根据权利要求1所述的折叠多轮车,其特征在于车架(2)后端上固定车连接件,其形状为一端固定在车架(2)后端,另一端上面开有卡槽,卡槽尺寸可落入前轮架(6)轮轴,并使后车前轮架(6)前轮离地。
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