[实用新型]一种遮阳板支座结构

说明书

本实用新型提供了一种遮阳板支座结构，涉及车辆零部件技术领域。本实用新型的遮阳板支座结构，安装在车体的钣金处，遮阳板包括转轴，所述遮阳板支座结构包括支座本体和支座盖板。其中，支座本体与所述钣金可拆卸连接所述支座本体包括第一通孔，所述转轴通过并固定于所述第一通孔处。支座盖板包括第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔对应设置，所述转轴穿过所述第二通孔处。其中，所述支座盖板覆盖于所述支座本体的与所述钣金相反的一侧处，并与所述支座本体可拆卸连接。本实用新型的遮阳板支座结构包括支座本体和支座盖板，利用支座盖板将支座本体遮盖，使得整个支座结构外表美观，提高用户的体验。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，特别是涉及一种遮阳板支座结构。

背景技术

汽车遮阳板功能是为驾驶员和乘客遮蔽阳光，采用一端可拔脱的遮阳板副支座固定，其中，遮阳板副支座和遮阳板本体为独立结构。遮阳板的一端不可拔脱，但可围绕支座进行旋转，而底座使用固定螺栓进行固定。现有技术中，固定底座的螺栓直接暴露在外，影响整个底座及遮阳板连接处的外观，导致用户体验差。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要解决将固定底座的螺栓暴露在外影响美观导致用户体验差的问题。

特别地，本实用新型提供了一种遮阳板支座结构，安装在车体的钣金处，用于支撑遮阳板，所述遮阳板包括转轴，所述遮阳板支座结构包括：

支座本体，与所述钣金可拆卸连接，所述支座本体包括第一通孔，通过所述第一通孔容置并固定所述转轴；

支座盖板，覆盖于所述支座本体中与所述钣金相反的一侧处，所述支座盖板与所述支座本体可拆卸连接，所述支座盖板包括第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔对应设置；

其中，所述转轴穿过所述第二通孔并容置在所述第一通孔处且与所述支座本体连接在一起。

进一步地，所述支座本体处还包括线束夹，通过所述线束夹固定线束，所述线束中至少部分被所述线束夹夹住，并且所述线束穿过所述第一通孔和所述第二通孔后延伸至所述遮阳板处。

进一步地，所述线束夹与所述支座本体一体成型。

进一步地，所述支座本体与所述支座盖板以卡接方式可拆卸连接。

进一步地，所述支座本体处设置有多个卡槽，所述支座盖板处设置有对应的多个卡块；其中每一卡槽与其中一个卡块对应设置。

进一步地，所述支座本体与所述支座盖板之间还设置有限位机构，通过所诉限位机构限制所述支座本体与所述支座盖板相对运动。

进一步地，所述支座本体处设置有限位槽，所述支座盖板处对应所述限位槽的位置设置有限位块，所述限位槽与所述限位块能够相互卡合。

进一步地，所述多个卡槽和所述限位槽均设置于所述支座本体的外缘处。

进一步地，所述支座盖板具有翻边，所述多个卡块和所述限位块均设置于所述翻边内缘处。

进一步地，所述支座本体处还设置有安装孔，以供紧固件通过所述安装孔将所述支座本体与所述钣金可拆卸连接。

本实用新型的遮阳板支座结构包括支座本体和支座盖板，利用支座盖板将支座本体遮盖，使得整个支座结构外表美观，提高用户的体验。

本实用新型的支座本体处设置线束夹，使得进入到遮阳板的线束先利用线束夹夹住，再通过支座结构后进入到遮阳板中，减小线束直接裸露在外而随着这两晃动产生异响，减小噪音，增加用户体验。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明