[实用新型]一种机载拖曳天线端部导电部件

说明书

本实用新型公开了一种机载拖曳天线端部导电部件，属于电气元件领域。所述机载拖曳天线端部导电部件包括：滑动电接触结构件、拖曳天线、两个端部密封件和导电液体；所述滑动电接触结构件为柱形，且所述滑动电接触结构件中部设置有空腔，所述滑动电接触结构件的两端开设有与所述空腔连通的孔，所述两个端部密封件分别设置在所述滑动电接触结构件的两端的孔内，所述拖曳天线可滑动穿过所述滑动电接触结构件，且所述拖曳天线依次穿过所述滑动电接触结构件的一端的孔、所述空腔和所述滑动电接触结构件的另一端的孔，所述滑动电接触结构件的空腔内填充有所述导电液。

技术领域

本实用新型涉及电气元件领域，特别涉及一种机载拖曳天线端部导电部件。

背景技术

滑动式导电结构件是一种可以实现固定装置与运动装置可靠电气连接，并能够根据需要调节电气参数的机电部件。可调电阻就是一种常见的滑动式导电结构件，其主要结构是在裸露的电阻体上设置有可移金属触点，通过改变可移金属触点的位置进行电阻调节。除了可调电阻，滑动式导电结构件在机电设备中存在广泛的应用，并且除了在导电体上设置可移金属触点实现滑动连接，某些结构还采用环形簧片进行滑动连接，例如应用于长波通信系统机(飞机)载拖曳天线的天线端部导电部件就是采用环形阵列簧片结构实现的。

对于机载拖曳天线而言，由于其长度较长(达数米)，在飞机起飞过程中，拖曳天线处于收缩状态，而当飞机达到稳定高度后，拖曳天线从飞机内伸出，拖曳天线伸出过程中，拖曳天线与阵列簧片滑动连接，拖曳天线通过阵列簧片结构连接到信号传输结构，信号传输结构与飞机的信号处理单元电连接。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

拖曳天线与阵列簧片结构在拖曳天线伸出或缩回时发生滑动摩擦，一方面，拖曳天线与阵列簧片结构在工作过程中磨损大，并且在发热后会加速其氧化过程，造成拖曳天线使用寿命较短；另一方面，采用滑动方式接触造成接触电阻不稳定，在通过大电流后可能会导致局部烧蚀(如遭受雷击后雷电流可能达到100kA级)，破坏电气连接的有效性，影响拖曳天线的可靠性。

实用新型内容

为了解决现有技术中机载拖曳天线端部导电部件寿命短、可靠性低等问题，本实用新型实施例提供了一种机载拖曳天线端部导电部件。所述技术方案如下：

本实用新型实施例提供了一种机载拖曳天线端部导电部件，所述机载拖曳天线端部导电部件包括：滑动电接触结构件、拖曳天线、两个端部密封件和导电液体；

所述滑动电接触结构件为柱形，且所述滑动电接触结构件中部设置有空腔，所述滑动电接触结构件的两端开设有与所述空腔连通的孔，所述两个端部密封件分别设置在所述滑动电接触结构件的两端的孔内，所述拖曳天线可滑动穿过所述滑动电接触结构件，且所述拖曳天线依次穿过所述滑动电接触结构件的一端的孔、所述空腔和所述滑动电接触结构件的另一端的孔，所述滑动电接触结构件的空腔内填充有所述导电液。

在本实用新型实施例的一种实现方式中，所述端部密封件为耐磨性强的弹性端部密封件。

在本实用新型实施例的另一种实现方式中，所述滑动电接触结构件为圆柱形。

在本实用新型实施例的另一种实现方式中，所述孔为圆孔。

在本实用新型实施例的另一种实现方式中，所述端部密封件为圆环形结构。

在本实用新型实施例的另一种实现方式中，所述拖曳天线的横截面为圆形，且所述拖曳天线的横截面直径大于所述圆环形结构的内圆直径。

在本实用新型实施例的另一种实现方式中，所述滑动电接触结构件的侧面设置一个导电液体补充口，所述导电液体补充口设置有可拆卸的堵头。

在本实用新型实施例的另一种实现方式中，所述导电液体补充口上连接有导电液体补充管，所述堵头可拆卸设置在所述导电液体补充管的端部。