[实用新型]一种进气压力传感器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，具体涉及一种进气压力传感器。

背景技术

进气压力传感器以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度。现有的进气压力传感器与信号传输线连接时，连接不牢固且容易进入灰尘。连接不牢固容易造成测量误差，从而导致了汽车出现问题，影响使用者的正常使用。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单、连接牢固、检测精准的进气压力传感器。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种进气压力传感器，包括壳体、设在壳体内的压力感应元件以及信号传输元件，所述壳体包括与汽车进气歧管相连的输入端以及与信号传输线相连的输出端，所述输出端上设有紧固机构，所述紧固机构包括套设在输出端的外壳、设在外壳上的螺杆以及用于紧固输入端与信号传输线连接处的紧固带，所述外壳呈开口状，所述外壳上设有螺纹孔，所述螺杆通过螺纹孔与外壳相连，所述螺杆的底部设有与紧固带两端固定的固定块，所述紧固带包括固定部以及插接部，所述固定部上设有与插接部配合的通孔，所述插接部与固定部穿插后固定于固定块两端。

上述结构中，将信号传输线穿过紧固带与输出端相连，转动指环带动螺杆向上位移，使紧固带拉紧，将输出端与信号传输线的连接处裹紧。从而增加了输出端与信号传输线的连接强度，不易进入灰尘，测量的精准度高，减小了事故率。

本实用新型进一步设置为，所述外壳的开口端设有用于与信号传输线形成密封的弹性缩口。

上述结构中，弹性缩口可以使得信号传输线与输出端连接后，外壳相对密封，从而防止了灰尘进入，使得测量出的数据更精准。

本实用新型进一步设置为，所述螺杆顶部设有指环。

上述结构中，指环能够便于使用者转动螺杆。

本实用新型进一步设置为，所述指环相对螺杆可翻转。

采用上述结构，能够节省进气压力传感器的使用空间。

本实用新型的有益效果：相比现有的进气压力传感器，本实用新型结构简单、连接牢固、检测精准。将信号传输线穿过紧固带与输出端相连，转动指环带动螺杆向上位移，使紧固带拉紧，将输出端与信号传输线的连接处裹紧。从而增加了输出端与信号传输线的连接强度，不易进入灰尘，测量的精准度高，减小了事故率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

图3为本实用新型中紧固带的结构示意图。

图中标号含义：1-壳体；11-输入端；12-输出端；2-紧固机构；21-外壳；21a-弹性缩口；22-螺杆；23-紧固带；231-固定部；231a-通孔；232-插接部；24-螺纹孔；3-固定块；4-指环。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图3所示的一种进气压力传感器，包括壳体1、设在壳体1内的压力感应元件以及信号传输元件，所述壳体1包括与汽车进气歧管相连的输入端11以及与信号传输线相连的输出端12，所述输出端12上设有紧固机构2，所述紧固机构2包括套设在输出端12的外壳21、设在外壳21上的螺杆22以及用于紧固输入端11与信号传输线连接处的紧固带23，所述外壳21呈开口状，所述外壳21上设有螺纹孔24，所述螺杆22通过螺纹孔24与外壳21相连，所述螺杆22的底部设有与紧固带23两端固定的固定块3，所述紧固带23包括固定部231以及插接部232，所述固定部231上设有与插接部232配合的通孔231a，所述插接部232与固定部231穿插后固定于固定块3两端。

上述结构中，将信号传输线穿过紧固带23与输出端12相连，转动指环4带动螺杆22向上位移，使紧固带23拉紧，将输出端12与信号传输线的连接处裹紧。从而增加了输出端12与信号传输线的连接强度，不易进入灰尘，测量的精准度高，减小了事故率。

本实施例中，所述外壳21的开口端设有用于与信号传输线形成密封的弹性缩口21a。

上述结构中，弹性缩口21a可以使得信号传输线与输出端12连接后，外壳21相对密封，从而防止了灰尘进入，使得测量出的数据更精准。

本实施例中，所述螺杆22顶部设有指环4。指环4能够便于使用者转动螺杆22。所述指环4相对螺杆22可翻转。能够节省进气压力传感器的使用空间。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。