[实用新型]一种减震效果可调的自行车后坐垫

说明书

本实用新型公开了一种减震效果可调的自行车后坐垫，包括背靠板、支撑板和基座，支撑板的底部对称固定安装有压杆，基座的两侧内部对称开设有柱形空腔，柱形空腔内分别滑动设置有上滑块和下滑块，柱形空腔内还设置有一号减震弹簧，且压杆的底端与上滑块的上表面固定连接，基座的侧壁上还对称开设有凹槽，凹槽的底部通过轴承连接方式转动设置有螺纹套筒座，螺纹套筒座内通过螺纹连接方式转动设置有螺杆，且螺杆的顶端与下滑块的下表面固定连接。本实用新型结构简单，缓冲效果好，舒适性高，而且减震效果可调，使用灵活，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件领域，具体是一种减震效果可调的自行车后坐垫。

背景技术

自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，虽然汽车越来越多，但是自行车还是有很多人在使用。

大部分自行车都是带有后座的，而后座一般都是金属架做的，当有人坐在后座上时，当有人坐在后座上时，乘座者的屁股会有压痛感。特别是当自行车在行驶在颠簸路段时，乘座者的屁股受金属座椅的影响，压痛感很强烈，为此，我们提出了一种减震效果可调的自行车后坐垫，用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震效果可调的自行车后坐垫，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种减震效果可调的自行车后坐垫，包括背靠板、支撑板和基座，所述支撑板的底部对称固定安装有压杆；所述支撑板的中部下表面还固定设置有导向柱；所述基座的中部开设有导向滑腔；所述导向柱滑动设置在导向滑腔内；所述导向滑腔的底部还设置有二号减震弹簧；所述基座的两侧内部对称开设有柱形空腔；所述柱形空腔内分别滑动设置有上滑块和下滑块；所述柱形空腔内还设置有一号减震弹簧；所述压杆滑动贯穿于柱形空腔顶部开设的滑孔内设置，且压杆的底端与上滑块的上表面固定连接；所述基座的侧壁上还对称开设有凹槽；所述凹槽的底部通过轴承连接方式转动设置有螺纹套筒座；所述螺纹套筒座内通过螺纹连接方式转动设置有螺杆；所述螺杆滑动贯穿于柱形空腔底板上开设的滑孔内设置，且螺杆的顶端与下滑块的下表面固定连接；所述背靠板呈L型结构，背靠板水平方向的一端与基座固定连接且两者为一体成型结构，背靠板竖直方向一端的顶部高于支撑板设置。

优选的，所述支撑板的上表面设置有海绵垫，海绵垫上套设有橡胶垫。

优选的，所述二号减震弹簧的顶端与导向柱的底端相连接，二号减震弹簧的底端与导向滑腔的内腔底部相连接。

优选的，所述一号减震弹簧的一端与上滑块的下表面相连接，一号减震弹簧的另一端与下滑块的上表面相连接。

优选的，所述背靠板竖直方向一端的表面固定安装有背靠垫；所述背靠垫采用橡胶软垫制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

乘坐着坐在橡胶垫上，设置的海绵垫能够有效提高乘坐着的舒适性，乘坐着的臀部不会感觉到压痛感，当自行车在行驶过程中发生颠簸时，导向柱和压杆均向下运动，其中设置的二号减震弹簧和一号减震弹簧均能够起到良好的缓冲效果，另外，调节并转动螺纹套筒座，由于螺杆与螺纹套筒座之间采用螺纹连接，转动螺纹套筒座能够使得螺杆向上或者向下运动，进而实现下滑块在柱形空腔内腔中位置的调整，进而调节一号减震弹簧的减震缓冲效果，使得自行车后坐垫的减震效果可调，使用灵活，实用性强。综上所述，整个装置结构简单，缓冲效果好，舒适性高，而且减震效果可调，使用灵活，实用性强。

附图说明

图1为减震效果可调的自行车后坐垫的主视图。

图2为减震效果可调的自行车后坐垫的左视图。