[实用新型]一种底盘测功机测控装置

说明书

本实用新型公开了一种底盘测功机测控装置，设置一个矩形框架作为测功机主体，测功机主体中安装了前移动块和后移动块进行位置的调节，前移动块和后移动块的两端分别安装设有支撑轮组，四个支撑轮组各自连接转速检测计和力矩检测计，对汽车的转速和力矩进行检测，测功机主体底端安装有减速机和调节电机，调节电机通过减速机和调节螺杆连接并带动前移动块和后移动块移动，通过调节长度来适应各种型号和轴距的汽车，在测功机主体的一侧设置测控电柜，测控电柜中安装测控分析芯片对转速检测计和力矩检测计输出的各种数据进行分析处理，并通过一个无线信号发射装置传输至数据中心或驾驶者手中，从而为安全驾驶提供很好的数据支持。

技术领域

本实用新型涉及一种测控装置，特别涉及一种底盘测功机测控装置。

背景技术

汽车是人们生活中非常重要的交通工具。而汽车的各种性能也是反应汽车各种能力的指标。一辆汽车在生产过程中需要进行多方位的测试，例如油耗测试、装载能力测试、安全性能测试等等。而各种测试都需要各种辅助的测试工具，以及对测试结果进行记录和分析。因此使用最多的测试工具是底盘测功机。底盘测功机是一种用来测试汽车动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能的室内台架试验设备，汽车底盘测功机通过滚筒模拟路面，计算出道路模拟方程，并用加载装置进行模拟，实现对汽车各工况的准确模拟。它可用于汽车的加载调试，诊断汽车在负载条件下出现的故障；它与五气分析仪、透射式烟度计、发动机转速计、及计算机自控系统一起组成一个综合测量系统以测量不同工况下的汽车尾气排放。底盘测功机使用方便，性能可靠不受外界条件的影响。在不解体汽车的前提下，能够准确快速地检测出汽车各个系统、部件的使用性能。底盘测功机既可以用于汽车科学试验，也可以用于维修检测，近年来，由于电子计算机技术的快速发展以及各类专用软件的开发和应用，为道路的模拟、数据的采集、处理及试验数据分析提供了有效的手段，加速了底盘测功机的发展，得到了广泛的应用。底盘测功机的各种原理是用滚筒模拟代替路面，汽车在正常匀速行驶时遇到的各种阻力通过加载装置模拟。汽车在加速以及滑行时，所受阻力通过飞轮组的转动惯量模拟。底盘测功机的转矩和功率通过安装在一个连接定子和测功机外壳的力臂上的力传感器测得。汽车驱动滚筒，加载装置通过定子对转子施加制动力矩，同时，定子受到转子的反作用力矩，此力矩被力传感器测得并换算成驱动轮的转矩和功率。但是目前的底盘测功机只能对某一型号的汽车进行简单的测控，当遇见多种型号的汽车不间断的进行测试时就会产生调节困难以及数据紊乱的问题，影响测试结果。

实用新型内容

本实用新型提出了一种底盘测功机测控装置，解决了现有技术中底盘测功机只能对某一型号的汽车进行简单的测控，当遇见多种型号的汽车不间断的进行测试时产生调节困难以及数据紊乱影响测试结果的问题，设置一种可以调节长度和轴距的测试装置，通过调节长度来适应各种型号和轴距的汽车，在底盘测功机的一侧设置测控电柜，测控电柜中安装测控分析芯片对测试的汽车输出的各种数据进行分析处理和传输。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种底盘测功机测控装置，包括测功机主体、前移动块、后移动块、支撑轮组、转速检测计、力矩检测计、调节螺杆、减速机和测控电柜，所述测功机主体是一个矩形的框架体结构，所述测功机主体的内框中嵌合设有所述前移动块和所述后移动块，所述前移动块和所述后移动块的两端分别安装设有所述支撑轮组，四个所述支撑轮组的一端各自轴向连接设有所述转速检测计和所述力矩检测计，所述前移动块和所述后移动块的底端通过螺母座螺合所述调节螺杆的两端，所述调节螺杆的中部穿接并固定所述减速机的出力轴，所述减速机的入力轴安装设有调节电机，所述测功机主体的一侧安装有所述测控电柜，所述测控电柜内部通过电路板安装图有测控分析芯片，所述测控分析芯片的边侧分别安装有显示屏和电力电路，所述转速检测计和所述力矩检测计的信号输出端口通过导线电性连接所述测控分析芯片的信号输入端，所述测控分析芯片的指令输出端电性连接并控制所述电力电路，所述电力电路电性连接所述调节电机。