[实用新型]一种汽车可移动制动踏板和油门踏板

权利要求书

1.一种汽车可移动制动踏板和油门踏板，其特征在于，包括

控制组件，包括电子控制单元；

制动踏板组件，包括制动踏板和制动系统；所述制动踏板上安装有与所述电子控制单元电性连接的第一位置传感器；所述制动系统包括制动主缸，以及用于控制制动主缸运动的与所述电子控制单元电性连接的第一动力元件；

油门踏板组件，包括油门踏板和油门系统；所述油门踏板上安装有与所述电子控制单元电性连接的第二位置传感器；所述油门系统包括油门装置，以及用于控制油门大小的与所述电子控制单元电性连接的第二动力元件；以及

滑轨组件，包括用于安装所述制动踏板和油门踏板的滑板，以及与所述滑板滑动连接的横向布置的滑轨组件。

2.根据权利要求1所述的汽车可移动制动踏板和油门踏板，其特征在于，所述制动主缸包括设于所述制动主缸内的活塞，以及与所述活塞连接的伸出所述制动主缸外的与所述第一动力元件的输出端连接的活塞杆；

所述活塞杆上安装有与所述电子控制单元电性连接的活塞位置传感器；以及

所述油门装置包括一与所述第二动力元件电性连接的节气门；

所述节气门上安装有节气门开度传感器。

3.根据权利要求2所述的汽车可移动制动踏板和油门踏板，其特征在于，所述制动踏板包括制动踏板本体，与所述制动踏板本体活动连接的且固定于所述滑板上的制动踏板支架，以及一端与所述制动踏板本体连接另一端固定于所述滑板上的第一复位弹簧；

所述油门踏板包括油门踏板本体，与所述油门踏板本体活动连接的且固定于所述滑板上的油门踏板支架，以及一端与所述油门踏板本体连接另一端固定于所述滑板上的第二复位弹簧。

4.根据权利要求3所述的汽车可移动制动踏板和油门踏板，其特征在于，所述滑轨组件包括滑轨架，固定于所述滑轨架上的滑轨，固定于所述滑轨架上的且位于所述滑轨之间的丝杠，以及滑动连接于所述滑轨和丝杠上的与所述滑板固定的滑块；且

所述滑轨架一端设有一用于与所述丝杠连接的用于驱动所述滑块移动的且与所述电子控制单元电性连接的第三动力元件。

5.根据权利要求4所述的汽车可移动制动踏板和油门踏板，其特征在于，所述控制组件还包括与所述电子控制单元电性连接的切换模块，以及设于汽车操作台上的与所述切换模块电性连接的切换按钮。

6.根据权利要求3所述的汽车可移动制动踏板和油门踏板，其特征在于，所述滑轨组件包括滑轨，以及设于所述滑轨上用于与所述滑板固定连接的滑块。

7.根据权利要求6所述的汽车可移动制动踏板和油门踏板，其特征在于，所述滑块内腔设有一用于固定所述滑板位置的与所述电子控制单元电性连接的锁止机构，所述锁止机构上设有一与所述电子控制单元电性连接的位移传感器。

8.根据权利要求7所述的汽车可移动制动踏板和油门踏板，其特征在于，所述锁止机构包括对称设于所述滑块内腔与所述滑轨相接触的两侧内壁上且与所述电子控制单元电性连接的双程形状记忆合金，以及与所述双程形状记忆合金固定连接的锁止块；

所述滑轨上两端部均设有对称设置的一对适于所述锁止块嵌入的锁止孔；以及

所述锁止机构还包括设于汽车操作台上的与所述电子控制单元电性连接的锁止开关。

9.根据权利要求4或6所述的汽车可移动制动踏板和油门踏板，其特征在于，所述滑板底部为纵向的凹形结构，所述滑板底部的两侧翼边均设有一圆形连接孔。

10.根据权利要求9所述的汽车可移动制动踏板和油门踏板，其特征在于，所述滑块顶部设有一与所述滑板底部凹形结构配合连接的凸块；所述凸块侧边设有若干与所述圆形连接孔配合的圆孔；即通过插销将所述圆形连接孔和圆孔连接，使所述滑板固定在所述滑块上，并且通过更换插销使圆形连接孔连接不同的位置的圆孔，改变所述滑板的前后位置。