[实用新型]一种内半轴转运架

说明书

本实用新型是一种内半轴转运架，它包括车身框架和行走轮，车身框架为前端敞口结构，车身框架内部竖直方向上分层设计有若干层放置架，每层放置架均包括旋转框架及支撑块，旋转框架的后侧与车身框架转动连接，支撑块设置在车身框架敞口的两侧，旋转框架与支撑块搭接限位，旋转框架内部中间的前后方向上沿横向设有具有V型槽的支撑板，两块支撑板上对应的两个V型槽之间形成一个工件的放置位。本实用新型可以防止翻起的旋转框架下落，消除安全隐患；限位支架，可以在旋转框架完全打开后将旋转框架卡住，防止旋转框架旋转下落，车身框架分层采用相同距离布局，更加美观。

技术领域

本实用新型属于机械加工辅助设备技术领域，涉及汽车零部件转运车设计领域，涉及一种内半轴转运架。

背景技术

内半轴转运架一般采用简单的框架结构，半轴放置在有木板或塑胶上，保证半轴放置有序并限制半轴之间磕碰。然而现有的半轴转运架具有如下缺点；1、不方便人工转运；2、半轴在运输过程中容易掉落；因此需要进一步改进，让转运架更加适用于内半轴的转运。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种适用于内半轴的转运架。

本实用新型是这样实现的：

一种内半轴转运架，它包括车身框架和行走轮，车身框架为前端敞口结构，车身框架内部竖直方向上分层设计有若干层放置架，每层放置架均包括旋转框架及支撑块，旋转框架的后侧与车身框架转动连接，支撑块设置在车身框架敞口的两侧，旋转框架与支撑块搭接限位，所述旋转框架内部中间的前后方向上沿横向设有具有V型槽的支撑板，两块支撑板上对应的两个V型槽之间形成一个工件的放置位。

进一步，所述旋转框架的前后方向上还装有防撞板。

进一步，旋转框架的左侧经压缩气弹簧与车身框架的左侧内梁连接，旋转框架的右侧经旋转销与车身框架右侧内梁上的限位支架配合限位。

进一步，所述行走轮包括定向轮及带刹车的万向轮。

本实用新型支架设计简单，采用压缩气弹簧具有自锁效果，降低了翻转旋转框架的劳动强度，且压缩气弹簧在打开后具有一定的弹性，可以防止翻起的旋转框架下落，消除安全隐患；在转运过程中限位支架，可以在旋转框架完全打开后将旋转框架卡住，防止旋转框架旋转下落，防止在压缩气弹簧失效后产生安全伤害，完全消除操作者的安全隐患，车身框架分层采用相同距离布局，更加美观，内半轴在支撑板上采用隔个颠倒式放置，提高装载量，能更好的满足内半轴的运输数量要求，适应性强。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的右视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是是本实用新型的左视图；

图5是本实用新型轴的结构示意图；

图6是本实用新型旋转框架打开时候的结构示意图；

图中，车身框架1，旋转框架2，底框3，防撞板4，支撑板5，限位支架6，旋转销7，万向轮8，定向轮9，压缩气弹簧10，螺栓11，支撑块12。

具体实施方式

本实用新型通过下面的实施例可以对本实用新型作进—步的描述，然而，本实用新型的范围并不限于下述实施例。