[实用新型]一种固定式双层多轴器有效
申请号: | 201721258554.7 | 申请日: | 2017-09-28 |
公开(公告)号: | CN207668563U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 汤京京;付俊杰;杨志日;雷兴伟 | 申请(专利权)人: | 抚州申铃汽车配件有限责任公司 |
主分类号: | B23B47/30 | 分类号: | B23B47/30 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 郭显文 |
地址: | 344100 江西省抚*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多轴器 联轴器总成 转轴 本实用新型 固定式 一次性加工 多孔零件 生产效率 同步驱动 有效解决 总成连接 齿轮排 下端 轴颈 装夹 轴承 | ||
本实用新型公开了一种固定式双层多轴器,包括转轴、主轴、主轴过渡总成和联轴器总成,主轴的轴颈通过轴承与主轴过渡总成连接,主轴的下端与联轴器总成连接,联轴器总成上设有多个转轴,各转轴同步驱动。本实用新型双层多轴器可以一次性加工多孔零件,有效解决多轴器齿轮排不下的问题,避免二次装夹,提升产品质量且提高生产效率。
技术领域
本实用新型属于机械加工设备领域,涉及一种固定式双层多轴器,用以一次性加工多孔零件。
背景技术
目前,汽车零部件机械加工中涉及多孔零件的加工方式通常有已下两种:
一是在摇臂钻上钻孔,一次只能钻一个孔,通过钻模保证位置度,该加工缺点是加工效率低,成本高。
二是利用多轴器钻孔,由于零件孔较多,多轴器齿轮排布不下,则通过多次装夹的方式将多孔加工完,该加工方式的缺点:1,加工效率低,需要多次拆装,成本较高,2,多次装夹,通常利用定位销来定位,由于定位销定位不准确,通常会导致0.07mm左右的定位误差,由于产品多孔位置度要求较高,通常在0.2mm左右,很难达到产品图纸要求。
因此,有必要设计一种固定式双层多轴器,用以一次性加工多孔零件。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种固定式双层多轴器,主要用于多孔零件的加工。
本实用新型是这样实现的:
一种固定式双层多轴器,包括转轴、主轴、主轴过渡总成和联轴器总成,主轴的轴颈通过轴承与主轴过渡总成连接,主轴的下端与联轴器总成连接,联轴器总成上设有多个转轴,各转轴同步驱动。
进一步,所述主轴过渡总成包括上层底板、上层套筒和环套,上层套筒固定在上层底板上,上层套筒通过环套及螺钉和螺母固定在钻床上,主轴的轴颈通过轴承与上层底板连接。
进一步,所述联轴器总成包括从动齿轮、下模板、过渡轴承、中模板、过渡轴、第一过渡齿轮和第二过渡齿轮,所述上层底板的下部依次安装有中模板及下模板,中模板的中间呈环形设有三个过渡轴承孔,过渡轴承孔内设有过渡轴承,过渡轴的安装在过渡轴承上,主轴的下端通过主动齿轮与过渡轴上部的第一过渡齿轮同步连接,过渡轴下部的第二过渡齿轮与第一过渡齿轮同轴,各第二过渡齿轮分别与转轴上部的从动齿轮连接,从动齿轮与转轴通过键连接,各转轴下端分别与钻头连接。
进一步,所述下模板的中间呈环形设有六个轴承孔及三个过渡轴让位孔,轴承孔内上部设有传动轴承,内下部设有转动套,转轴为阶梯轴,转轴的上端依次穿过转动套及传动轴承经锁紧螺母固定,所述过渡轴承外径大于锁紧螺母外径。
进一步,所述过渡轴承与所述传动轴承不同轴。
进一步,所述过渡轴位于中模板及下模板之间的轴身上设有挡圈。
进一步,所述上层底板通过螺钉与中模板连接,中模板通过螺钉与下模板连接。
本实用新型双层多轴器可以一次性加工多孔零件,使过渡轴承与传动轴承不在同一平面,有效解决多轴器下模轴承排不下的问题,避免二次装夹,提升产品质量且提高生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型中模板俯视结构示意图;
图3是本实用新型下模板的剖视结构图;
图4是本实用新型下模板的俯视结构示意图;
图5是本实用新型过渡轴结构示意图;
图6是本实用新型转轴结构示意图;
图7是本实用新型半轴的主视图;
图8是本实用新型半轴的剖视图。
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