[实用新型]低噪声绳轮式玻璃升降器

说明书

本实用新型涉及一种低噪声绳轮式玻璃升降器,包括导轨、钢丝绳、用于安装卷线轮的卷轮座，所述钢丝绳上套设有套管帽，所述套管帽与卷轮座插接，所述卷轮座与套管帽的其中一个轴端面上设有多个凸台，所述多个凸台用于减小轴端面积。本实用新型结构简单,套管帽撞击卷轮座的声音减小了，从面提升了整个玻璃升降器的声音品质。

技术领域

本实用新型属于汽车玻璃升降器的部件，具体涉及一种低噪声绳轮式玻璃升降器。

背景技术

随着汽车行业的飞速发展，人们对汽车的舒适性要求越来越高，汽车玻璃门是由玻璃升降器带动玻璃升降，玻璃升降器由钢丝绳、卷轮座、卷线轮、弹簧、套管帽，钢丝绳绕接在卷线轮上，弹簧套接在套管帽上，该钢丝绳与套管帽穿接，套管帽与卷轮座插接，套管帽是汽车玻璃升降器的重要构成零件，主要用于连接卷轮座和套管。近年来，厂商对汽车玻璃升降器的性能标准越来越高，要求汽车玻璃升降器尽可能的规避失效风险，并且能够降低噪音，而现有套管帽与卷轮座插接处管壁均为圆形，参见图1和图2所示，当电机堵转，玻璃上升到顶弹簧受压缩，套管帽的轴端面撞击与之配合的卷轮座的轴端面，由于是面面接触，因此撞击时发出的噪音较大，从而影响使用时的舒适性。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种低噪声绳轮式玻璃升降器，该玻璃升降器能够减小卷轮座于套管帽撞击时发出的噪音。

本实用新型的发明目的可以通过以下技术方案实现：

一种低噪声绳轮式玻璃升降器,包括导轨、钢丝绳、用于安装卷线轮的卷轮座，所述钢丝绳上套设有套管帽，所述套管帽与卷轮座插接，其特征在于：所述卷轮座与套管帽的其中一个轴端面上设有多个凸台，所述多个凸台用于减小轴端面积。

所述多个凸台设置在卷轮座的轴端面上，所述轴端面为第一轴端面。

所述卷轮座上设有用于与套管帽滑动配合的导向孔，所述多个凸台沿导向孔的圆周均分布。

所述多个凸台设置在套管帽的轴端面上，所述轴端面为第二轴端面，所述多个凸台沿第二轴端面的圆周均分布。

所述卷轮座与套管帽的其中一个轴端面上设有采用三个凸台。

本实用新型的有益效果：本实用新型的结构简单，所述卷轮座与套管帽的其中一个轴端面上设有多个凸台，所述多个凸台用于减小撞击面积。与现有套管帽圆的端面与卷轮座的轴端面接相比，本实用性通过套管帽的轴端面与卷轮座的凸台相接触，或者通过套管帽的凸台与卷轮座的轴端面接触，减小了接触面积，从而降低了撞击时发出的噪音。本实用新型采用多个凸台，多个凸台的模具控制能力提高，凸台的模具容易加工，且凸台的平面位置度也容易控制，轴端面的面积减小。由于减小了接触面积，因此套管帽撞击卷轮座的噪音也减小了，从面提升了整个玻璃升降器的声音品质。

所述卷轮座与套管帽的其中一个轴端面上设有采用三个凸台，可以使本实用新型大约提高3倍以上的声音品质。

附图说明

图1为现有玻璃升降器的结构示意图；

图2为现有卷轮座与套管帽插接配合时的结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为图3中凸台部分的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式作进一步的说明。

具体实施例1：