[实用新型]一种进气歧管注塑模具

说明书

一种进气歧管注塑模具，包括型芯组件和型腔组件，所述型腔组件包括自下而上依次连接的底固定板、顶推板、顶杆固定板、型腔底座，所述顶杆固定板上对设有若干组顶伸组件，所述顶推板的底部中心处连接有顶推杆，所述型芯组件包括自上而下依次连接的顶板、型芯组件座和型芯底座，所述顶板与型芯组件座的连接处设有进料口，所述型腔底座和型芯底座的内部设有冷却系统，所述冷却系统包括若干冷却流道，若干冷却流道相互交错地形成在型芯底座的内部，每一冷却流道内周壁上设有铝箔。本实用新型中，通过冷却流道内周壁上设的铝箔，可提高冷却流道的散热性能，进而有效地提供模具的工作效率，而且也简化了模具的制造工艺、降低了模具的使用成本。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及一种进气歧管注塑模具。

背景技术

注塑成型是指将高温融化的塑胶材料注入型腔内经冷却固化成型的过程。注塑模具是注塑成型时使用的一种批量生产塑胶制品的工具。进气歧管是汽车发动机的零部件，其生产采用模具注塑成型工艺。现有的进气歧管注塑模具，注塑成型及冷却固化的时间较长，因此常规的一次成型一件塑件的模具生产效率低，增加成产成本；而且进气歧管为弯曲管路结构，所以在注塑成型时模具内部的余热不易散发，进气歧管的弯接段容易损坏，弯接段损坏会造成整体报废，不符合经济性要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种进气歧管注塑模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种进气歧管注塑模具，包括型芯组件和型腔组件，所述型腔组件包括自下而上依次连接的底固定板、顶推板、顶杆固定板、型腔底座，所述顶杆固定板上对设有若干组顶伸组件，所述顶伸组件分别在顶杆固定板上对称分布，所述顶推板的底部中心处连接有顶推杆，所述型芯组件包括自上而下依次连接的顶板、型芯组件座和型芯底座，所述顶板与型芯组件座的连接处设有进料口，所述型腔底座和型芯底座的内部设有冷却系统，所述冷却系统包括若干冷却流道，若干冷却流道相互交错地形成在型芯底座的内部，每一冷却流道内周壁上设有铝箔。

优选的，所述型腔底座的顶面分别设有若干模腔凹槽，且若干模腔凹槽之间设有相连通的通道，所述型芯底座的底面上设有与型腔底座的模腔凹槽相对应的模腔凸起，所述型芯底座的模腔凸起和型腔底座的模腔凹槽之间的空腔部分构成注塑型腔。

优选的，所述底固定板的顶面对称设有若干导柱，所述顶推板内设有导套，所述导套套设在导柱的外周部。

优选的，所述底固定板的顶面对称设有若干导柱，所述顶推板内设有导套，所述导套套设在导柱的外周部。

优选的，所述弹性复位件为螺旋弹簧。

优选的，所述型腔底座的顶面外侧设有四根对称分布的定位导柱，所述型芯底座内设有相对应的柱孔和位于柱孔内的定位导套，所述定位导套可活动地套设在定位导柱的外部。

优选的，所述进料口包括嵌装在型芯组件座顶部的物料腔体以及与物料腔体相连通的管道。

优选的，所述顶板的中心处设有通孔。

优选的，所述型腔底座的左右两部分的连接处在模腔凹槽的前后两端处分别设有可活动抽芯。

本实用新型中，通过冷却流道内周壁上设的铝箔，可提高冷却流道的散热性能，进而有效地提供模具的工作效率，而且也简化了模具的制造工艺、降低了模具的使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的分解结构示意图。

具体实施方式