[实用新型]一种小力矩螺栓免焊接安装结构有效
申请号: | 201721260135.7 | 申请日: | 2017-09-28 |
公开(公告)号: | CN207349233U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 张冲;石建伟;王勇;孟凡松;赵群;张津;郭鹏;何中晓;余进超;高家兵 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16B13/10 | 分类号: | F16B13/10 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 曹政 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 力矩 螺栓 焊接 安装 结构 | ||
本实用新型公开了一种小力矩螺栓免焊接安装结构,具有:支架,其为槽形,支架的槽顶与副车架焊接;滑道,设置在支架的槽顶,滑道的宽度能够容纳安装螺栓的螺帽;滑槽,设置在副车架上,安装螺栓的螺杆能够在滑槽内滑动;螺母,与安装螺栓螺纹配合,可以将螺栓装配于安装体内部,同时可以达到免焊接,位置可移且易更换的目的。
技术领域
本实用新型涉及小力矩螺栓的装配技术领域,尤其涉及一种小力矩螺栓免焊接安装结构。
背景技术
小力矩螺栓被广泛应用于各行各业,与螺母配合,用于紧固两个带有通孔的零部件。
在实现本实用新型的过程中,实用新型人发现现有技术至少存在以下问题:螺栓安装一般分为人工和机器两种,由于装配中没有严格的配用力矩扳手,具体拧紧力矩又不太明确,认为越紧越好,紧固小螺栓用较长加力杆,导致拧紧力矩过大,超过了螺栓材料的屈服极限,使连接螺栓出现屈服变形,严重在冲击载荷的作用下因过度伸长而断裂,同时,即时按照装配要求执行螺栓装配,在一些易损件及疲劳强度大的状态下同时容易出现断裂状况。而焊接螺栓作为较为通用的固定方式之一,一旦焊接螺栓出现断裂或者滑牙状况,则不易返工,严重将导致整个局部总成报废。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以将螺栓装配于安装体内部,同时可以达到免焊接,位置可移且易更换的目的的小力矩螺栓免焊接安装结构。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种小力矩螺栓免焊接安装结构,具有:
支架,其为槽形,支架的槽顶与副车架焊接;
滑道,设置在所述支架的槽顶,所述滑道的宽度能够容纳安装螺栓的螺帽;
滑槽,设置在所述副车架上,所述安装螺栓的螺杆能够在所述滑槽内滑动;
螺母,与所述安装螺栓螺纹配合。
所述支架的槽顶的四周设有翻边,所述翻边与所述副车架焊接。
所述支架的槽深大于螺栓的螺帽厚度。
所述滑槽的一端设有圆孔。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果,无需焊接装配,可以保证在螺栓在装配零部件过程中出现滑牙的状态时或者螺栓超过疲劳强度断裂时,可以取出更换。不会导致副车架整体报废,节约了成本。
附图说明
图1为本实用新型实施例中提供的小力矩螺栓免焊接安装结构的结构示意图;
图2为图1的小力矩螺栓免焊接安装结构的与螺栓配合的结构示意图;
图3为图1的小力矩螺栓免焊接安装结构在车架上的安装结构示意图;
图4为图1的小力矩螺栓免焊接安装结构在车架上的安装结构示意图;
上述图中的标记均为:1、支架,2、翻边,3、过渡圆弧,4、滑道,5、安装螺栓,6、副车架,7、螺母,8、待安装零部件,9、滑槽。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
参见图1-4,一种小力矩螺栓免焊接安装结构,具有:
支架1,其为槽形,支架1的槽顶与副车架6焊接;
滑道4,设置在支架1的槽顶,滑道4的宽度能够容纳安装螺栓5的螺帽;
滑槽9,设置在副车架6上,安装螺栓5的螺杆能够在滑槽9内滑动;
螺母7,与安装螺栓5螺纹配合。
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