[实用新型]一种电池包低压线束接插件固定结构

说明书

本实用新型公开了一种电池包低压线束接插件固定结构，包括与电池模组的低压插件插接的低压线束接插件，所述固定结构还包括卡扣结构，所述低压线束接插件通过卡扣结构与电池模组的端板卡接。本实用新型直接利用模组端板薄壁作为固定点，无需在电池箱体内部焊接支架，节省模组出线长度和电池包内部的空间。

技术领域

本实用新型属于电动车动力电池系统技术领域，具体涉及一种电池包低压线束接插件固定结构。

背景技术

随着社会经济的日益发展，能源需求进一步提高，新能源技术的呼声越来越高，发展电动汽车已是大势所趋。

电池包内部包括电池模组、高压电器系统、低压电器系统、热管理系统，电池包内部空间有限。低压线束作为电池包内部核心零部件之一，通过接插件，采集各模组的电压和温度。低压线束接插件与模组接插件对插后需要固定，固定空间十分有限。

目前各新能源PACK厂多采用在电池包箱体内部焊接钣金支架，利用扎带将接插件固定在钣金支架上，此方式要求模组的出线长度加长，增加了成本；又浪费电池包内部空间，降低了新能源汽车的续航里程。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种电池包低压线束接插件固定结构，目的是便于低压线束接插件的锁扣安装，无需在电池箱体内部焊接支架。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种电池包低压线束接插件固定结构，包括与电池模组的低压插件插接的低压线束接插件，所述固定结构还包括卡扣结构，所述低压线束接插件通过卡扣结构与电池模组的端板卡接。

所述卡扣结构包括固定卡扣和设于固定卡扣内的固定卡倒刺，低压线束接插件通过固定卡倒刺与电池模组的端板卡接。

所述卡扣结构还包括设于固定卡扣侧面的卡扣壳，卡扣壳设有导槽，低压线束接插件的导轨与导槽卡接。

所述卡扣壳为胶壳。

所述导槽的两侧壁端部为倾斜面结构。

所述固定卡倒刺为多个。

本实用新型的有益效果：本实用新型直接利用模组端板薄壁作为固定点，通过卡扣结构与电池模组的端板卡接固定，无需在电池箱体内部焊接支架，在现有结构的基础上，优化结构设计，减少电池模组出线长度，节省电动汽车电池包内部空间，结构简单，装配方便，提高电池包的装配效率。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型在模组上的布置结构示意图；

图2是固定卡扣的结构示意图。

图中标记为：

1、电池模组，2、低压线束接插件，3、固定卡扣，4、卡扣壳，5、固定卡倒刺。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图2所示，本实用新型具体涉及一种电池包低压线束接插件固定结构，包括与电池模组1的低压插件插接的低压线束接插件2，该电池包低压线束接插件固定结构还包括卡扣结构，低压线束接插件2通过卡扣结构与电池模组1的端板卡接。通过此优化结构设计，直接利用模组端板薄壁作为固定点，通过卡扣结构与电池模组的端板卡接固定，无需在电池箱体内部焊接支架，节省电池包内部空间。