[实用新型]一种大吨位工程机械驾驶室门密封结构

说明书

技术领域

本实用新型属于工程机械驾驶室门安全密封领域，具体涉及一种大吨位工程机械驾驶室门密封结构。

背景技术

目前国内外市场上，用户安全意识在逐年提高,相应地对工程机械的安全性要求也越来越高，要满足用户对安全性的要求，其整机驾驶室就要通过防滚翻和防落物的试验认证，试验认证对承载力和吸能性能的要求是随着整机重量的增加而增加的，大吨位工程机械驾驶室主体骨架要通过防滚翻和防落物的认证就要采用截面大、板材厚、折弯半径大的型材，这样就会造成门外框骨架的折弯棱边出现大圆弧的现象，而普通小吨位的驾驶室骨架型材截面小、板材薄、折弯半径小，门外框和门子密封结构配合紧凑，密封效果好，倘若还是采用普通小吨位驾驶室的门密封结构就会出现大圆弧棱边的门外框和门子密封配合不紧凑的情况，就会出现驾驶室门密封结构落在门外框型材的大圆弧棱边上而造成驾驶室门密封失效。基于上述问题，有必要发明一种大吨位工程机械驾驶室门密封结构，来进行有效可靠的密封。

发明内容

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种大吨位工程机械驾驶室门密封结构,包括驾驶室车门, 车门铰链固定座和驾驶室门外框, 所述驾驶室车门包括车门玻璃，圆泡车门密封条，门框骨架异型材，车门铰链，所述车门玻璃通过门玻璃粘接胶粘接在门框骨架异型材上，所述圆泡车门密封条通过安装在背面的3M双面胶粘接固定在门框骨架异型材上；所述驾驶室门外框包括车门外框骨架矩管，前玻璃，门框外板和加强板，所述车门外框骨架矩管上端与门框外板焊接，所述驾驶室车门通过车门铰链固定座与驾驶室门外框固定连接。所述门框外板通过前玻璃粘接胶与前玻璃固定。所述车门铰链固定座由铰链轴以及轴套组成。所述驾驶室车门，车门铰链固定座以及驾驶室门外框之间的连接方式是由焊接在驾驶室车门外框上的焊接螺母与固定螺栓组成的螺栓螺母连接。所述加强板与车门外框骨架矩管焊接，所述车门外框骨架矩管是一种带大圆弧棱边的矩管。

本实用新型的有益效果：本实用新型能有效地解决大圆弧棱边门外框和异型管门子配合的车门密封问题；门框骨架异型材上带胶条安装定位和胶条变形阻挡结构，可确保胶条装卡定位的准确性和车门密封的可靠性；车门密封条用3M胶粘接在门子骨架上的安装方式操作简便，工作效率高；门框骨架异型材配合应用一种通用的圆泡车门密封条就可以实现有效的密封，可大大地降低车门密封条的材料成本，以及备件服务后市场更换胶条时易于获得备件；门框骨架异型材和车门外框骨架矩管相较于只用板材拼焊焊接件相比既能保证了批量门框与门外框的一致性，又能减少焊接量，同时也能提高了金属板材的原材料利用率；并且本实用新型密封有效可靠、结构简单、成本低、易于实现，有很大的推广价值。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1本发明安装状态下的结构示意图；

图2本发明驾驶室车门的结构示意图；

图3本发明驾驶室门外框的结构示意图；

图4本发明使用状态下车门密封条压缩前的结构示意图；

图5本发明使用状态下的结构示意图。

图中：1、门玻璃，2、门玻璃粘接胶，3、圆泡车门密封条，4、门框骨架异型材，5、车门铰链，6、3M双面胶，7、轴套，8、铰链轴，9、车门外框骨架矩管，10、前玻璃粘接胶，11、前玻璃，12、门框外板，13、焊接螺母， 14、固定螺栓，15、加强板。

具体实施方式：如图1至图3所示，一种大吨位工程机械驾驶室门密封结构，其主要原件包括驾驶室车门, 车门铰链固定座和驾驶室门外框, 驾驶室车门包括车门玻璃1，圆泡车门密封条3，门框骨架异型材4，车门铰链5，车门玻璃1通过门玻璃粘接胶2粘接在门框骨架异型材4上，圆泡车门密封条3通过安装在背面的3M双面胶6粘接固定在门框骨架异型材4上；驾驶室门外框包括车门外框骨架矩管9，前玻璃11，门框外板12和加强板15，车门外框骨架矩管9上端与门框外板12焊接，驾驶室车门通过车门铰链固定座与驾驶室门外框固定连接。门框外板12通过前玻璃粘接胶10与前玻璃11固定。车门铰链固定座由铰链轴8以及轴套7组成。驾驶室车门，车门铰链固定座以及驾驶室门外框之间的连接方式是由焊接在驾驶室车门外框上的焊接螺母13与固定螺栓14组成的螺栓螺母连接。加强板15与车门外框骨架矩管9焊接，所述车门外框骨架矩管9是一种带大圆弧棱边的矩管。