[实用新型]一种油液分离器

说明书

本实用新型公开了一种油液分离器，包括上盖、过滤装置和漏孔，所述上盖内部设置有进管，且上盖外部连接有空气管，并且上盖外部设置有螺栓，所述进管外部设置有分离外壳，所述第二出水管外部安装有止水阀，所述分离外壳内部连接有固定杆，且固定杆内部设置有传动轴，所述出油端外部设置有出油管，且出油管外部安装有止油阀，所述传动轴外部设置有旋转叶，且旋转叶外部设置有分离外壳，所述漏孔外部设置有分离外壳，所述过滤板外部连接有滤网连接件，且滤网连接件外部设置有过滤网。该油液分离器可以有效的将油和液体分离开，并且在该装置外部安装的出油管、第一出水管和第二出水管可以将油和水分开导出，使用简单方便。

技术领域

本实用新型涉及油液分离技术领域，具体为一种油液分离器。

背景技术

在空调制冷的过程中，冷却液会经常夹带着润滑油，如果这些不能去除掉，会严重影响空调制冷的的工作。

一般的油液分离结构简单，在分离油液的效果很不好，尤其是在长时间的使用空调的候，会严重影响空调的制冷效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油液分离器，以解决上述背景技术中提出的目前市场上油液分离设备分离油液效果不好导致空调无法制冷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油液分离器，包括上盖、过滤装置和漏孔，所述上盖内部设置有进管，且上盖外部连接有空气管，并且上盖外部设置有螺栓，所述进管外部设置有分离外壳，所述空气管外部设置有空气阀，所述螺栓外部连接有壳体，所述壳体外侧设置有集水箱，且壳体外部连接有第二出水管，并且壳体外部设置有出油端，所述集水箱内部设置有活性炭，且集水箱内部设置有连通管，并且集水箱外部设置有第一出水管，所述连通管外部设置有止水阀，所述过滤装置外部设置有壳体，且过滤装置内部设置有过滤板，所述第二出水管外部安装有止水阀，所述分离外壳内部连接有固定杆，且固定杆内部设置有传动轴，所述出油端外部设置有出油管，且出油管外部安装有止油阀，所述传动轴外部设置有旋转叶，且旋转叶外部设置有分离外壳，所述漏孔外部设置有分离外壳，所述过滤板外部连接有滤网连接件，且滤网连接件外部设置有过滤网。

优选的，所述连通管外部形状为Z型，且连通管最高点高度小于出油端最低点高度。

优选的，所述分离外壳的外部形状为圆台状，且分离外壳近进管端面积大于远进管端面积，并且分离外壳远进管端的外部形状为半球形。

优选的，所述传动轴的中心线分别与进管和分离外壳的中心线处于同一条直线上。

优选的，所述过滤网在过滤板的正上方，且过滤网的网孔直径小于过滤板的网孔直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该油液分离器可以有效的将油和液体分离开，并且在该装置外部安装的出油管、第一出水管和第二出水管可以将油和水分开导出，使用简单方便。该装置内部的连通管可以导出多余的液体，防止液体从出油管流走，分离外壳圆台状的外形，可以将油液混合的溶液导入到装置的内部，而且在分离外壳内部的传动轴既起到固定旋转叶的作用，也起到将油液混合的溶液分流的作用，在装置底部的过滤装置可以起到过滤油的作用，方便液体从连通管和第二出水管流走。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型过滤装置内部结构示意图；

图3为本实用新型过滤装置俯视结构示意图。

图中：1、上盖，2、进管，3、空气管，4、空气阀，5、螺栓，6、壳体，7、集水箱，8、活性炭，9、连通管，10、第一出水管，11、止水阀，12、过滤装置，13、第二出水管，14、分离外壳，15、固定杆，16、出油端，17、出油管，18、止油阀，19、传动轴，20、旋转叶，21、漏孔，22、过滤板，23、滤网连接件，24、过滤网。

具体实施方式