[实用新型]基于多传感器技术的船用低速机健康状态评估系统

权利要求书

1.一种基于多传感器技术的船用低速机健康状态评估系统，其特征在于，该评估系统包括采集模块、信号分析处理模块和健康状态评估模块；所述采集模块包括轴心轨迹测量单元、振动测量单元、气缸压力测量单元、瞬时转速测量单元、连杆应力场测量单元和信号调理及采集单元；所述轴心轨迹测量单元、振动测量单元、气缸压力测量单元、瞬时转速测量单元和连杆应力场测量单元分别安装于船用低速机上相应的测量部位，并与所述信号调理及采集单元连接；所述信号调理及采集单元将采集到的数据传到工控机中的信号分析处理模块、健康状态评估模块。

2.根据权利要求1所述的基于多传感器技术的船用低速机健康状态评估系统，其特征在于，所述信号调理及采集单元包括前置器、电荷放大器、信号调理板、接收调理盒和信号采集卡，所述信号调理及采集单元安装于机旁箱内，所述机旁箱安装于柴油机附近。

3.根据权利要求2所述的基于多传感器技术的船用低速机健康状态评估系统，其特征在于，所述轴心轨迹测量单元包括两个电涡流位移传感器，所述两个电涡流位移传感器相互垂直地固定在船用低速机推进轴外围，所述两个电涡流位移传感器分别与所述信号调理及采集单元的前置器连接。

4.根据权利要求2所述的基于多传感器技术的船用低速机健康状态评估系统，其特征在于，所述振动测量单元包括布置于船用低速机各缸缸盖表面的缸盖振动传感器、布置于机架表面并与各缸位置对应的机架振动传感器以及布置于增压器轴承表面的增压器轴承振动传感器，所述缸盖振动传感器、机架振动传感器和增压器轴承振动传感器均为加速度振动传感器，所述缸盖振动传感器、机架振动传感器和增压器轴承振动传感器分别与所述信号调理及采集单元的电荷放大器连接。

5.根据权利要求4所述的基于多传感器技术的船用低速机健康状态评估系统，其特征在于，所述缸盖振动传感器在船用低速机各缸盖表面各布置一个，所述机架振动传感器在机架表面对应各缸的位置各布置一个，所述增压器轴承振动传感器在增压器轴承外壳上布置一个。

6.根据权利要求2所述的基于多传感器技术的船用低速机健康状态评估系统，其特征在于，所述气缸压力测量单元包括气缸压力传感器、上止点传感器和曲轴转角传感器，所述气缸压力传感器安装于被测气缸示功阀上，所述上止点传感器和曲轴转角传感器均通过支架安装在飞轮外边缘齿轮径向方向，与齿顶圆间距为0.5～1.2mm；所述气缸压力传感器与电荷放大器连接，所述上止点传感器和曲轴转角传感器分别与信号调理板连接。

7.根据权利要求6所述的基于多传感器技术的船用低速机健康状态评估系统，其特征在于，所述上止点传感器和曲轴转角传感器同时组成所述瞬时转速测量单元。

8.根据权利要求2所述的基于多传感器技术的船用低速机健康状态评估系统，其特征在于，所述连杆应力场测量单元包括应变片、发射装置和接收天线；所述应变片安装于任意一缸连杆的应力集中处和截面积较小处；所述发射装置固定安装于连杆上端用于吊装连杆的工艺孔上；所述接收天线安装于机架内对应于此缸的挡板上。

9.根据权利要求8所述的基于多传感器技术的船用低速机健康状态评估系统，其特征在于，所述应变片有八个，具体安装位置为：连杆小端与杆身过渡圆角处艏和艉方向各一个；杆身中间部位艏、艉、排气端和操作端方向各一个；连杆小端与杆身过渡圆角处靠近连杆大端螺栓排气端和操作端方向各一个。