[实用新型]变螺矩六角法兰面锁紧螺母有效

专利信息
申请号: 201721264441.8 申请日: 2017-09-29
公开(公告)号: CN207989502U 公开(公告)日: 2018-10-19
发明(设计)人: 田聪聪;王琦 申请(专利权)人: 江苏永亚汽车零部件有限公司
主分类号: F16B39/282 分类号: F16B39/282
代理公司: 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 代理人: 夏哲华
地址: 212000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 法兰盘 六角螺母 螺纹通孔 口面 颈部 六角法兰面 连接结构 锁紧螺母 变螺矩 端螺 螺矩 拧紧 螺母 本实用新型 法兰盘中心 安全系数 连接固定 螺母松动 螺纹材料 逐渐增大 主体连接 拧紧力 微变形 伞面 旋紧 应用
【说明书】:

本实用新型的变螺矩六角法兰面锁紧螺母,法兰盘与六角螺母主体连接处设置有伞面,螺纹通孔位于法兰盘口面一侧颈部螺矩小于六角螺母主体后端螺矩;六角螺母主体与法兰盘中心的螺纹通孔自法兰盘口面一侧至六角螺母主体后端螺矩逐渐增大;应用于连接结构上旋转拧紧连接时,螺纹通孔位于法兰盘口面一侧颈部的部分因螺矩较小,随螺母旋转拧紧逐渐产生旋紧阻力,通过增加旋转拧紧力硬挤进连接结构后,螺纹通孔位于法兰盘口面一侧颈部的部分螺纹材料产生微变形,从而防止螺母松动,连接强度高,连接可靠,连接固定效果好,防止造成故障,安全系数高。

技术领域

本实用新型涉及一种变螺矩六角法兰面锁紧螺母。

背景技术

车辆结构中常用螺栓、螺母进行连接固定,而各连接结构基本为运动部件, 车辆使用过程中易随着连接结构的运行振动而松动,连接结构因螺母松动会发出异响,影响车辆驾驶人员驾驶心情,甚至降低车辆连接结构的连接固定效果,造成车辆故障,存在安全隐患。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种具有防松动结构,连接强度高,连接可靠的变螺矩六角法兰面锁紧螺母。

本实用新型的变螺矩六角法兰面锁紧螺母,包括六角螺母主体,六角螺母主体一端设置有法兰盘,六角螺母主体与法兰盘中心具有螺纹通孔;其特征在于:法兰盘与六角螺母主体连接处设置有伞面,螺纹通孔位于法兰盘口面一侧颈部螺矩小于六角螺母主体后端螺矩;

所述六角螺母主体与法兰盘中心的螺纹通孔自法兰盘口面一侧至六角螺母主体后端螺矩逐渐增大;

所法兰盘外圆周面为半圆弧形;

所述六角螺母主体与法兰盘中心具有螺纹通孔规格自M6-M20,六角螺母主体与法兰盘中心的螺纹通孔位于法兰盘口面一侧颈部螺矩比六角螺母主体后端螺矩差值随螺纹通孔规格增大而增大;

所述六角螺母主体与法兰盘中心具有螺纹通孔规格为M6时,螺纹通孔位于法兰盘口面一侧颈部螺矩比六角螺母主体后端螺矩相差0.75mm;六角螺母主体与法兰盘中心具有螺纹通孔规格为M20时,螺纹通孔位于法兰盘口面一侧颈部螺矩比六角螺母主体后端螺矩相差1.6mm。

本实用新型的变螺矩六角法兰面锁紧螺母,六角螺母主体与法兰盘中心螺纹通孔位于法兰盘口面一侧颈部螺矩小于六角螺母主体后端螺矩,应用于连接结构上旋转拧紧连接时,螺纹通孔位于法兰盘口面一侧颈部的部分因螺矩较小,随螺母旋转拧紧逐渐产生旋紧阻力,通过增加旋转拧紧力硬挤进连接结构后,螺纹通孔位于法兰盘口面一侧颈部的部分螺纹材料产生微变形,从而防止螺母松动,连接强度高,连接可靠,连接固定效果好,防止造成故障,安全系数高。

附图说明

图1是本实用新型实施例的变螺矩六角法兰面锁紧螺母结构示意图;

图2是图1的左视图。

具体实施方式

如图所示,一种变螺矩六角法兰面锁紧螺母,包括六角螺母主体1,六角螺母主体1一端设置有法兰盘2,六角螺母主体1与法兰盘2中心具有螺纹通孔;法兰盘2与六角螺母主体1连接处设置有伞面,螺纹通孔位于法兰盘2口面一侧颈部螺矩小于六角螺母主体1后端螺矩;六角螺母主体1与法兰盘2中心的螺纹通孔自法兰盘2口面一侧至六角螺母主体1后端螺矩逐渐增大;应用于连接结构上旋转拧紧连接时,随螺母旋转拧紧逐渐产生旋紧阻力。

法兰盘2外圆周面为半圆弧形,能提高连接强度,防止应力集中。

六角螺母主体1与法兰盘2中心具有螺纹通孔规格自M6-M20,六角螺母主体1与法兰盘2中心的螺纹通孔位于法兰盘2口面一侧颈部螺矩比六角螺母主体1后端螺矩差值随螺纹通孔规格增大而增大;

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