[实用新型]一种制动盘检测装置有效
申请号: | 201721267313.9 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN207600416U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 江志奇;金静蓓;陈福之;王建良 | 申请(专利权)人: | 斯沃博达汽车电子(昆山)有限公司 |
主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00 |
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地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动盘 高度传感器 检测装置 控制装置 感测 安装基准面 检测组件 驱动机构 放置台 制动 本实用新型 固定装置 快速检测 转动连接 电连接 平行度 制动面 检测 顶面 机座 贴合 预设 传送 | ||
本实用新型公开了一种制动盘检测装置,包括:转动连接有放置台且放置台的顶面与制动盘的安装基准面贴合的机座、固定装置、驱动机构及检测组件,检测组件包括多个第一高度传感器及多个第二高度传感器,各第一高度传感器用于感测其距离制动盘的第一制动面的高度;各第二高度传感器用于感测其距离制动盘的第二制动面的高度;与驱动机构、第一高度传感器及第二高度传感器电连接的控制装置;检测时,各第一高度传感器及各第二高度传感器感测的高度值均传送至控制装置,若该高度值落入控制装置的预设数值范围内,则该制动盘合格;反之,则该制动盘不合格。该制动盘检测装置能够实现制动盘的制动面与安装基准面平行度的快速检测,检测效率比较高。
技术领域
本实用新型涉及制动盘检测技术领域,尤其涉及一种制动盘检测装置。
背景技术
制动盘是汽车制动系统的关键部件之一,它对车辆行驶及驾乘人员的安全起着至关重要的作用,为了保证车辆制动的可靠性,在制动盘生产过程中必须对其加工精度进行严格控制。其中,需检测制动盘 10的第一制动面12及第二制动面13与安装基准面11的平行度,如图1所示。
现有的检测方式通常是人工手动测量,操作不方便,工作效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种制动盘检测装置,能够实现制动盘的制动面与安装基准面平行度的快速检测,检测效率比较高。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种制动盘检测装置,包括:
机座,所述机座转动连接有用于放置待检测的制动盘的放置台;所述放置台的顶面与制动盘的安装基准面贴合;
用于将制动盘固定在所述放置台上的固定装置;
用于驱动所述放置台绕制动盘的中心轴线转动的驱动机构;
检测组件,所述检测组件包括设置于所述放置台的上方同一高度并沿制动盘的径向间隔设置的多个第一高度传感器、及设置于所述放置台的下方同一高度并沿制动盘的径向间隔设置的多个第二高度传感器,各所述第一高度传感器用于感测其距离制动盘的第一制动面的高度;各所述第二高度传感器用于感测其距离制动盘的第二制动面的高度;
控制装置,所述驱动机构、所述第一高度传感器及所述第二高度传感器均与所述控制装置电连接;
检测时,各所述第一高度传感器及各所述第二高度传感器感测的高度值均传送至所述控制装置,若该高度值落入所述控制装置的预设数值范围内,则该制动盘的第一制动面及第二制动面与安装基准面的平行度合格;反之,则该制动盘不合格。
进一步地,所述检测组件还包括用于固定各所述第一高度传感器的第一连接板;所述机座上连接有用于驱动所述第一连接板及各所述第一高度传感器共同朝向或远离所述放置台的第一驱动装置。
更进一步地,所述第一驱动装置为活动端与所述第一连接板连接的第一气缸;所述机座上连接有用于导引所述第一连接板移动的导柱。
进一步地,所述固定装置包括:
电磁铁块,连接于所述放置台的顶面中心处并能够穿过制动盘的中心孔;
设置于所述放置台的上方并用于与所述电磁铁块配合夹持固定制动盘的铁块;
分别与所述控制装置及所述电磁铁块连接的电磁铁电路。
更进一步地,还包括用于驱动所述铁块压紧制动盘的第二驱动装置。
更进一步地,所述第二驱动装置包括设在于所述铁块的正上方的驱动板及活动端与所述驱动板连接的第二气缸。
进一步地,所述驱动机构包括:连接于所述放置台的底面的齿圈、与所述齿圈啮合传动连接的至少一个齿轮、及用于分别驱动各所述齿轮转动的电机。
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