[实用新型]一种新型电磁离合器有效
申请号: | 201721267701.7 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN207514108U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 周国才;周鑫 | 申请(专利权)人: | 江山市华兴机械制造厂 |
主分类号: | F16D27/02 | 分类号: | F16D27/02;F16D27/14 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 钱磊 |
地址: | 324100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隔磁环 减震杆 离合器 防滑螺纹 新型电磁 离合 速度检测装置 本实用新型 弹簧 电磁离合器 底部活动 工作状况 活动安装 事故发生 主动齿轮 准确检测 工作轴 内表面 滑动 齿圈 磁轭 滑环 衔铁 察觉 震动 | ||
本实用新型公开了一种新型电磁离合器,包括电磁离合器主体、弹性减震杆和隔磁环,所述弹性减震杆的上方设有主动齿轮和齿圈,所述弹性减震杆的下方设有速度检测装置和防滑螺纹板,所述隔磁环的外表面设有衔铁和线圈,所述隔磁环的上方活动安装有滑环,所述隔磁环的底部活动安装有弹簧,所述弹簧的底部设有磁轭,所述防滑螺纹板的内表面设有工作轴。本实用新型所述的一种新型电磁离合器,设有速度检测装置、防滑螺纹板和弹性减震杆,能够及时对离合的器件速度准确检测,事故发生时能及时察觉,并能有效的防止离合的器件滑动脱落,及时的减弱离合过程中的震动,适用不同工作状况,带来更好的使用前景。
技术领域
本实用新型涉及电磁离合器领域,特别涉及一种新型电磁离合器。
背景技术
电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。电磁离合器可分为:干式单片电磁离合器、干式多片电磁离合器、湿式多片电磁离合器、磁粉离合器和转差式电磁离合器等。电磁离合器工作方式又可分为:通电结合和断电结合。干式单片电磁离合器:线圈通电时产生磁力,在电磁力的作用下,使衔铁的弹簧片产生变形,动盘与衔铁吸合在一起,离合器处于接合状态,线圈断电时,磁力消失,衔铁在弹簧片弹力的作用下弹回,离合器处于分离状态。磁粉离合器:在主动转子与从动转子之间放置适度磁粉,不通电时磁粉处于松散状态,离合器处于分离状态,线圈通电时,磁粉在电磁力的作用下,将主动转子与从动转子连接在一起,主动端与从动端同时转动,离合器处于合的状态。转差式电磁离合器:离合器工作时,主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。其广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工和办公设备。
现有的电磁离合器在使用时存在一定的弊端,很多时候难以及时对离合的器件速度准确检测,事故发生时不能及时察觉,不能有效的减少离合的器件滑动脱落情况的发生,并且不能减弱离合过程中的震动,为此,我们提出一种新型电磁离合器。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种新型电磁离合器,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种新型电磁离合器,包括电磁离合器主体、弹性减震杆和隔磁环,所述弹性减震杆的上方设有主动齿轮和齿圈,且主动齿轮通过电磁离合器主体和齿圈活动连接,所述弹性减震杆的下方设有速度检测装置和防滑螺纹板,且防滑螺纹板通过电磁离合器主体和速度检测装置固定连接,所述隔磁环的外表面设有衔铁和线圈,所述隔磁环的上方活动安装有滑环,所述隔磁环的底部活动安装有弹簧,所述弹簧的底部设有磁轭,所述防滑螺纹板的内表面设有工作轴。
优选的,所述磁轭通过电磁离合器主体和弹簧固定连接。
优选的,所述衔铁和线圈的数量均为两组。
优选的,所述线圈通过隔磁环和衔铁活动连接。
优选的,所述防滑螺纹板和工作轴活动连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该种新型电磁离合器,在使用时,首先通过设置速度检测装置,能够对电磁离合器主体的工作环境随时的监测,随时了解速度变化,当发生脱落危险,能够及时的发现危险情况,避免发生重大事故,通过设置防滑螺纹板,能够有效的防止夹持过程中的滑动脱落情况发生,防滑螺纹板内表面为螺纹结构,能够提供良好的摩擦力,保证更好的离合效果,通过设置弹性减震杆,其中弹性减震杆为弹簧钢材料制成,能够有效的减弱离合过程中的震动,避免瞬间离合对整个电磁离合器造成内部器件损坏,能够增加电磁离合器的使用寿命,减少维修成本,其次通过设置衔铁,其中衔铁为永久磁铁,当通电后,能够被线圈产生的电磁力吸引,从而将电磁离合器闭合,当断电时,线圈产生的电磁力消失,从而将电磁离合器打开,最后通过设置磁轭,其中磁轭本身不生产磁场,在磁路中只起磁力传输的作用,能够约束感应圈漏磁向外扩散,提高感应的效率,另外磁轭能够减少金属构件的发热,起到加固感应器的作用,整个装置简单,操作方便,使用的效果相对于传统方式更好。
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