[实用新型]一种可快速开启的防尘推拉舱

说明书

本实用新型提供一种可快速开启的防尘推拉舱，包括固定舱、活动舱、导轨、齿条、驱动装置和防尘装置，活动舱通过导轨与固定舱活动连接，防尘装置设置在固定舱顶面，齿条设置在活动舱上，通过驱动装置带动齿条移动，实现活动舱移动，驱动装置包括电动机、减速器、齿轮和离合装置，电机通过减速器减速后，带动齿轮转动，离合装置控制驱动装置与齿条的离合。离合装置为控制活动板或者安装在减速器与齿轮之间的离合器。本实用新型可以实现手动开启方式与电动开启方式速度一致的效果，手动推拉过程中只需要克服导轨的摩擦力，操作方便省力，有效避免了现有技术采用手摇机构开启速度慢，且费时费力的问题，且本实用新型具有防尘装置，可以有效防尘。

技术领域

本实用新型涉及车载推拉舱技术领域，尤其是涉及一种可快速开启的防尘推拉舱。

背景技术

一些需要搭载露天工作高精仪器设备的车辆上通常配备有推拉舱，该种推拉舱分为活动舱和固定舱两部分，活动舱可沿安装在固定舱上的导轨前后移动，从而实现舱体的展开和闭合。

活动舱通过电动和手动方式控制，现有的电动开启方式，由YC单相电容起动异步电动机带动减速器运转，减速器带动齿轮转动，齿轮驱动安装在活动舱上的齿条直线运动，从而带动活动舱开启和关闭。手摇机构通常设置在电动机前端，在开启舱门过程中，由于电机运转速度较快，手动开启时，为了使手动开启的时间与电动开启时间大致相当，则人摇动的速度应达到与电机转速相当。但实际上普通单相异步电动机转速在900～2800r/min，人摇动手摇机构的速度约为150r/min（每秒转2～3圈），远远低于单相异步电机的速度，为保证开启速度同步，必须设置手摇增速机构或将手摇机构设置在减速器与齿条之间。其不足之处在于：设置增速机构使整个控制设备复杂化，且在手动开启的过程中，手摇机构的扭矩较大，人摇动时十分费力，而且难以持续较长时间，舱门的开启和闭合过程中，操作人员的工作强度很大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种具有防尘效果、手动开启速度较快，且操作人员可以轻松开启的一种可快速开启的防尘推拉舱。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种可快速开启的防尘推拉舱，包括固定舱、活动舱、导轨、齿条、驱动装置和防尘装置，活动舱通过导轨与固定舱活动连接，防尘装置设置在固定舱顶面，齿条设置在活动舱上，通过驱动装置带动齿条移动，实现活动舱移动，驱动装置包括电动机、减速器、齿轮和离合装置，电机通过减速器减速后，带动齿轮转动，离合装置控制驱动装置与齿条的离合。

进一步，所述离合装置为设置在减速器与齿轮之间的离合器，通过设置离合器，可以简单方便的将减速器与齿轮进行离合，从而将电动机动力分离，此时，通过手动推拉活动舱来直接实现活动舱的移动。

进一步，所述的离合装置为一组控制活动板，电动机、减速器和齿轮安装在控制活动板上，控制活动板位于最高位置时，齿轮刚好与齿条契合，通过电动机和减速器提供的动力，驱动齿轮转动，从而控制齿条运动，当需要手动进行推拉活动舱时，通过控制活动板向下运动，通过控制活动板即可实现整个驱动装置与齿条的分离。

进一步，所述活动舱内两侧均设置有把手，手动开启过程中，操作人员可以手扶把手进行推拉，从而方便操作。

进一步，所述活动舱与固定舱每侧导轨上安装至少3组滚轮，提高活动舱推拉过程中的稳定性。