[实用新型]一种内装式液压电缆绞盘有效

专利信息
申请号: 201721268443.4 申请日: 2017-09-29
公开(公告)号: CN207890838U 公开(公告)日: 2018-09-21
发明(设计)人: 罗家俊;杨燚;罗长林 申请(专利权)人: 龙岩市海德馨汽车有限公司
主分类号: B65H75/44 分类号: B65H75/44
代理公司: 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 代理人: 李钦海
地址: 364000 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 电缆绞盘 旋转轴 液压马达 联轴器 管道接头 内滚筒 内装式 外滚筒 滚筒 轴座 本实用新型 空间利用率 公母接头 滚珠轴承 漏油现象 使用效率 电源车 母接头 拆装 油管 嵌入 轴承 车厢 运送 改进
【说明书】:

本实用新型涉及一种电缆绞盘,尤其是涉及一种内装式液压电缆绞盘。包括液压马达、滚珠轴承、联轴器、滚筒、旋转轴和轴座,滚筒有内滚筒和外滚筒,液压马达与内滚筒相连,轴座安装有第一旋转轴和第二旋转轴,第一旋转轴安装有嵌入轴承的联轴器,联轴器两端分别与外滚筒和液压马达相连,第二旋转轴设置有管道,管道一端通过管道接头和油管与液压马达相连,另一端通过管道接头与母接头相连。采用这种电缆绞盘,在技术上容易实现,简单实用,安全可靠,增大了车厢的空间利用率;在实际使用过程中,通过对旋转轴的改进及采用快速公母接头,在拆装电缆绞盘的过程中可避免出现漏油现象,并有助于提升电源车的使用效率,方便电缆绞盘的运送。

技术领域

本实用新型涉及一种电缆绞盘,尤其是涉及一种内装式液压电缆绞盘。

背景技术

目前,应急电源车上都配备有电动的电缆绞盘,而市面上多数电缆绞盘采用的结构有手动、液压驱动和电力传动的电缆绞盘等几种形式。手动的电缆绞盘收放电缆相当吃力,交流电机的电缆绞盘,用电不便,只能使用电源车上的发电机组供电给电缆绞盘。

现有的液压电缆绞盘,通过联轴器将液压马达安装与电缆绞盘的转轴装配到一起,通过底盘车取力器的运转带动电缆绞盘的转动。该液压电缆绞盘主要由液压马达、联轴器安装座、滚珠轴承、联轴器、绞盘格盘、绞盘滚筒、绞盘旋转轴、轴座、液压油管组成,采用手动换向阀进行操作。

传统的液压绞盘,因液压马达直接安装在电缆绞盘的转轴上,液压马达及手动换向阀安装在滚筒外面,占用了应急电源车车厢内的操作空间;另外,当该电缆绞盘需要维修时,从应急电源车上拆除的工序繁琐,在拆除过程中由于需要拆除液压马达油管,会出现漏油的现象,从而导致污染电缆绞盘的电缆橡胶套的情况出现。

发明内容

基于此,本实用新型是为了解决原有电缆绞盘体积大及拆除油管时易出现漏油的问题,通过对旋转轴的改进,便于电缆绞盘的维护和保养,且操作方便和使用安全。因此,特提供了一种内装式液压电缆绞盘。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:一种内装式电缆绞盘,包括液压马达、滚珠轴承、联轴器、滚筒、旋转轴和轴座,其特征在于:所述滚筒有内滚筒和外滚筒,所述液压马达与内滚筒相连;所述轴座安装有第一旋转轴和第二旋转轴,所述第一旋转轴安装有嵌入轴承的联轴器,所述联轴器两端分别与外滚筒和液压马达相连;所述第二旋转轴设置有管道,所述管道一端通过管道接头和油管与液压马达相连,另一端通过管道接头与母接头相连。

一种内装式电缆绞盘,其特征在于:所述内滚筒焊接有安装板,所述安装板通过螺栓与内左端盖相连,所述内滚筒设置有支撑板和内右端盖,所述支撑板用于支撑第二旋转轴。

所述外滚筒设置有外左端盖和外右端盖,所述外左端盖与联轴器相连,所述外右端盖通过滚珠轴承与第二旋转轴相连。

所述管道为双管道。

所述外滚筒上设置有若干格盘。

所述母接头与连接有供油管的公接头相连。

本实用新型的有益效果在于:采用这种内装式液压电缆绞盘,在技术上容易实现,简单实用,安全可靠,增大了车厢的空间利用率;在实际使用过程中,通过对旋转轴的改进及采用快速公母接头,在拆装电缆绞盘的过程中可避免出现漏油现象,并有助于提升电源车的使用效率,方便电缆绞盘的运送。

下面,结合附图和实施实例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型涉及一种内装式液压电缆绞盘的结构主视图;

图2是图1的A放大视图;

图3是本实用新型涉及一种内装式液压电缆绞盘在电源车的布置图。

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