[实用新型]一种耐油耐化学品的聚氨酯轮胎有效
申请号: | 201721269400.8 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN207416423U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 李军 | 申请(专利权)人: | 杭州台创实业有限公司 |
主分类号: | B60B7/00 | 分类号: | B60B7/00 |
代理公司: | 浙江杭知桥律师事务所 33256 | 代理人: | 王梨华;陈丽霞 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外胎 弧形凸起 弧形凹槽 轮辋 防护罩本体 内胎 本实用新型 聚氨酯轮胎 耐化学品 内部密封 外部密封 聚氨酯 耐油性 轮胎 耐化学品性 配合 轮胎领域 轮胎内部 螺栓固定 耐腐蚀性 外侧圆周 化学品 覆盖 卡合 向内 | ||
本实用新型涉及轮胎领域,公开了一种耐油耐化学品的聚氨酯轮胎,其包括外胎、防护罩本体和轮辋,轮辋的外侧圆周处设有向内的弧形凸起,外胎上设有与弧形凸起配合的弧形凹槽,外胎固定在轮辋上并通过弧形凹槽与弧形凸起配合卡合形成内部密封,防护罩本体采用螺栓固定在轮辋上并将弧形凸起与弧形凹槽处覆盖形成外部密封,外胎内部设有内胎。本实用新型通过轮辋上的弧形凸起与外胎上的弧形凹槽配合形成内部密封,同时通过防护罩本体将弧形凸起与弧形凹槽处覆盖形成外部密封,从而避免油及化学品进入到轮胎内部对轮胎形成破坏;将聚氨酯的耐油性及耐腐蚀性用于外胎、防护罩本体及聚氨酯内胎增强了整个轮胎的耐油性及耐化学品性。
技术领域
本实用新型涉及轮胎领域,尤其涉及了一种耐油耐化学品的聚氨酯轮胎。
背景技术
目前,大多数轮胎都采用橡胶,其耐油性、耐化学品性较差,使用中容易被腐蚀,且在使用时油及化学品容易进入到轮胎内部从内部破坏轮胎。
发明内容
本实用新型针对现有技术中的问题,提供了一种耐油耐化学品的聚氨酯轮胎。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
一种耐油耐化学品的聚氨酯轮胎,其包括外胎、防护罩本体和轮辋,轮辋的外侧圆周处设有向内的弧形凸起,外胎上设有与弧形凸起配合的弧形凹槽,外胎固定在轮辋上并通过弧形凹槽与弧形凸起配合卡合形成内部密封,防护罩本体采用螺栓固定在轮辋上并将弧形凸起与弧形凹槽处覆盖形成外部密封,外胎内部设有内胎。
作为优选,外胎表面设置排水凹槽。
作为优选,防护罩本体内部设置有钢丝增强网,钢丝增强网网孔以及表面均设置编织纤维线。
作为优选,外胎、防护罩本体与内胎均为聚氨酯制成的。
本实用新型采用了以上方案具有以下有益效果:
本实用新型通过轮辋上的弧形凸起与外胎上的弧形凹槽配合形成内部密封,同时通过防护罩本体将弧形凸起与弧形凹槽处覆盖形成外部密封,从而避免油及化学品进入到轮胎内部对轮胎形成破坏;将聚氨酯的耐油性及耐腐蚀性用于外胎、防护罩本体及聚氨酯内胎增强了整个轮胎的耐油性及耐化学品性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A处的放大图。
图3为图1中B处的放大图。
附图标记的说明如下:1—外胎、2—防护罩本体、3—轮辋、4—螺栓、5—内胎、6—钢丝增强网、7—排水凹槽。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例
一种耐油耐化学品的聚氨酯轮胎,如图1-图3所示,其包括外胎1、防护罩本体2和轮辋3,轮辋3的外侧圆周处设有向内的弧形凸起,外胎1上设有与弧形凸起配合的弧形凹槽,外胎1固定在轮辋3上并通过弧形凹槽与弧形凸起配合卡合形成内部密封,防护罩本体2采用螺栓4固定在轮辋3上并将弧形凸起与弧形凹槽处覆盖形成外部密封,外胎1内部设有内胎5;防护罩本体2与内胎5均为聚氨酯制成的。
外胎1表面设置排水凹槽7。
外胎1、防护罩本体2内部设置有钢丝增强网6,钢丝增强网6网孔以及表面均设置编织纤维线。
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