[实用新型]一种输送装置及胎面料导开装置

说明书

本实用新型提供一种输送装置及胎面料导开装置，输送装置包括输送轨道、作动组件和动力机构，输送轨道具有相对的第一端及第二端，第一端开设有缺口；作动组件滑动设置于输送轨道上，作动组件包括滑块和与滑块转动连接的挂钩，作动组件在初始状态时，挂钩部分容置于缺口中，挂钩用于连接料车；动力机构与滑块连接。输送装置仅需一个人将料车移动至输送轨道的第一端，通过动力机构驱动作动组件移动，使得挂钩挂住料车并移动，将料车输送至预定的工位，换料时，通过动力机构驱动作动组件移动，使滑块推动料车向相反的方向移动，节省了时间，降低了劳动强度，操作方便，定位精度高，因此采用该输送装置的胎面料导开装置的传输效率高、传输稳定。

技术领域

本实用新型涉及轮胎加工技术领域，尤其涉及一种输送装置及应用该输送装置的胎面料导开装置。

背景技术

在轮胎成形过程中，轮胎半成品需要贴合在鼓上，然后加工成轮胎胎坯。在贴合之前，物料需要经过上料机构向鼓上料。在储料时，为了避免胎面料粘接，将胎面料与尼龙布贴合并同时缠绕在料车的滚筒上，因此在上料时，需要将尼龙布与胎面料分离。

目前的分离方法是将料车输送至胎面料导开装置的预设位置，然后通过胎面料导开装置将尼龙布与胎面料分离。具体地，一个工人把料车推至胎面料导开装置的输送链上，同时，另一个人手动控制输送链的移动，通过两个人的配合，料车可以由地面移动到输送链并通过输送链的传送到达预定位置。因此，料车在上输送链并随输送链的传动而移动至预定位置时，需要至少两人协同操作，在料车的输送过程中，耗费较多人力，同时操作也不简便。另外，通过手动控制输送链的移动距离也不易掌握，很难精准控制料车到预定位置。换料时仍需要人工再次将料车移出，费时费力。

现有的料车为了增加储料量，避免频繁换料，多设置为双工位料车，这无疑增加了料车的重量，在采用传统的传送方式时，更增加了人工操作的难度。另外，因为具有双工位，当其中一个工位上的料用完后，需要人工移动到下一个工位，劳动强度大，影响了输送效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种输送装置，为了解决现有技术中存在的料车输送过程中费时费力、劳动强度大、操作不便以及定位精度低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供的输送装置，用于带动料车，包括输送轨道、作动组件和动力机构，所述输送轨道具有相对的第一端及第二端，所述第一端开设有缺口；所述作动组件滑动设置于所述输送轨道上，所述作动组件包括滑块和与所述滑块转动连接的挂钩，所述作动组件在初始状态时，所述挂钩部分容置于所述缺口中，所述挂钩用于连接料车；所述动力机构与所述作动组件连接，所述动力机构用于驱动所述作动组件移动以带动所述料车移动。本实用新型仅需一个人将料车移动至输送轨道的第一端，接近开关检测到料车到位后，通过动力机构驱动作动组件移动，使得挂钩挂住料车并带动料车移动，将料车输送至预定的工位，换料时通过动力机构驱动作动组件移动，使得滑块推动料车向相反的方向移动，节省了时间，降低了劳动强度，操作方便，定位精度高。

进一步的，所述输送轨道的第一端设置有开关支架，所述开关支架的上表面上设置有第一接近开关。本实用新型通过第一接近开关检测料车是否进入待拉动区域，当检测到料车已进入待拉动区域，接近开关会向动力机构发送一个启动的信号，由此带动料车移动。

进一步的，所述开关支架靠近所述滑块的一端设置有限位块，用于对所述滑块限位。本实用新型通过设置限位块，能够对滑块的移动位置进行控制，防止滑块滑出输送轨道。

进一步的，所述输送轨道上设置有多个工位，对应所述工位的位置设置有接近开关；所述输送轨道上由第一端到第二端依次设置有第一工位、第二工位和第三工位，所述输送轨道上对应所述第二工位的位置设置有第二接近开关，对应所述第三工位的位置设置有第三接近开关，对应所述第一工位的位置设置有第四接近开关。本实用新型通过工位和接近开关配合设置，能够对作动组件的移动位置进行精确控制，自动精确地将料车输送至预定的工位，进而精确控制料车的位置，保证输送过程的稳定性。