[实用新型]一种利于铅酸蓄电池装壳高度校准的设计结构

说明书

本实用新型公开了一种利于铅酸蓄电池装壳高度校准的设计结构，包括定位部件和检测部件，定位部件，包括安装件和承载件，所述安装件设置于承载件上；以及，检测部件，设置于定位部件的安装件内；该铅酸蓄电池装壳高度校准的设计结构可对极群入壳后极群的位置进行检测，从而使极群处于电池壳内合适的位置处，进而可避免极群入壳过深而导致极群底部隔板受压过大导致破损进而出现短路的情况发生，同时也可避免极群入壳过浅导致不利于底部电解液吸收，或者电池在使用过程中因振动导致单体连接焊点脱焊导致电池失效的情况发生，可以对蓄电池的质量进行严格监控，提高产品质量，减少产品不良率。

技术领域

本实用新型涉及铅酸蓄电池组装的工装模具技术领域，尤其涉及一种利于铅酸蓄电池装壳高度校准的设计结构。

背景技术

铅酸蓄电池，电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池，放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅，分为排气式蓄电池和免维护铅酸电池，铅酸蓄电池最明显的特征是其顶部有可拧开的塑料密封盖，上面还有通气孔。这些注液盖是用来加注纯水、检查电解液和排放气体之用；按照理论上说，铅酸蓄电池需要在每次保养时检查电解液的密度和液面高度，如果有缺少需添加蒸馏水。但随着蓄电池制造技术的升级，铅酸蓄电池发展为铅酸免维护蓄电池和胶体免维护电池，铅酸蓄电池使用中无需添加电解液或蒸馏水；主要是利用正极产生氧气可在负极吸收达到氧循环，可防止水分减少。装壳是蓄电池生产的一个组装工序，极群入壳后极群的位置对电池的性能有很大的影响，入壳过深意味着极群底部已经完全接触到壳体底部，极群底部隔板可能受压过大导致破损进而可能出现短路，入壳过浅意味着底部预留的空间过大，一方面不利于底部电解液吸收，另一方面电池在使用过程中可能因振动导致单体连接焊点脱焊导致电池失效，因此对铅酸蓄电池装壳高度有高校准，目前无标准工装模具对产品装壳高度进行校准。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述现有利于铅酸蓄电池装壳高度校准的设计结构存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型目的是提供一种利于铅酸蓄电池装壳高度校准的设计结构，其可对极群入壳后极群的位置进行检测，从而使极群处于电池壳内合适的位置处，可以对蓄电池的质量进行严格监控，提高产品质量，减少产品不良率，满足使用需求。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种利于铅酸蓄电池装壳高度校准的设计结构，包括，

定位部件，包括安装件和承载件，所述安装件设置于承载件上；以及，

检测部件，设置于定位部件的安装件内。

作为本实用新型所述利于铅酸蓄电池装壳高度校准的设计结构的一种优选方案，其中：所述安装件包括第一通孔和第二通孔，所述第一通孔与第二通孔相连接，且形成T型通道。

作为本实用新型所述利于铅酸蓄电池装壳高度校准的设计结构的一种优选方案，其中：所述第一通孔的直径大于第二通孔的直径。

作为本实用新型所述利于铅酸蓄电池装壳高度校准的设计结构的一种优选方案，其中：所述承载件区分为上端面和下端面，所述安装件的第一通孔设置于上端面上，所述安装件的第二通孔开设在下端面上。

作为本实用新型所述利于铅酸蓄电池装壳高度校准的设计结构的一种优选方案，其中：所述检测部件包括支撑件，且所述支撑件区分为圆台和圆盘，所述圆台设置于圆盘的一端面。

作为本实用新型所述利于铅酸蓄电池装壳高度校准的设计结构的一种优选方案，其中：所述检测部件还包括校准件，所述校准件设置于支撑件的圆台端边。