[实用新型]渔业船舶身份识别终端

说明书

本实用新型提供渔业船舶身份识别终端，涉及渔船管理，包括太阳能板、上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体之间由螺栓连接，所述太阳能板固定在所述上壳体顶部，所述上壳体内部设有蓄电池、主板和RFID模块，所述下壳体内部设有防水接头，所述蓄电池、主板和RFID模块均由电源线连接，所述电源线经由防水接头与船体线路连接。与现有技术相比，本实用新型渔业船舶身份识别终端，通过嵌入太阳能供电技术和北斗定位技术方式，使渔船出海后不能自行断电，渔业船舶身份识别终端装置可帮助监管部门对渔船24小时实时监控，加强了对渔船的监管力度。

[技术领域]

本实用新型涉及渔船管理，具体涉及渔业船舶身份识别终端。

[背景技术]

渔港是渔船避风停泊、渔货装卸、物资补给的重要场所。渔船进出港的管理，是强化渔业主管部门对渔船监督检查的重要手段，是杜绝渔船“带病、带隐患”出海的最后关口。长期以来，如何成功有效地实时监管渔船，成为渔业管理中的一大难题。

近几年，渔业高速发展的同时也暴露出渔船管理、渔业资源管理、渔政执法管理过程中存在的诸多问题。渔船管理主要依靠传统管理手段，没有统一的数据平台；渔船进出港签证，依靠人工登记；台风来临清点召回渔船，依靠人员现场点数；休渔期渔船禁止出海，依靠人工值守监控；海上渔船执法，依靠登船查验证件。

现有AIS、北斗定位终端并没具备监管能力，渔民可以通过断掉渔船的供电系统关闭设备，渔船则不能被实时动态监控。

[实用新型内容]

为克服现有技术所存在的问题，本实用新型提供渔业船舶身份识别终端，防止渔民出海后自行断电，导致监管部门无法实时定位渔船位置。

本实用新型解决技术问题的方案是提供渔业船舶身份识别终端，包括太阳能板、上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体之间由螺栓连接，所述太阳能板固定在所述上壳体顶部，所述上壳体内部设有蓄电池、主板和RFID模块，所述下壳体内部设有防水接头，所述蓄电池、主板和RFID模块均由电源线连接，所述电源线经由防水接头与船体线路连接。

优选地，所述主板上设有北斗定位模块和GPS定位模块。

优选地，所述主板上还设有通信模块。

优选地，所述主板上还设有存储模块。

优选地，所述北斗定位模块、所述GPS定位模块、所述通信模块和所述存储模块均与太阳能板连接。

优选地，所述上壳体和下壳体之间螺栓连接，所述上壳体和所述下壳体外侧壁均匀分布有内螺纹安装位。

优选地，所述上壳体和所述下壳体之间设有密封胶圈。

优选地，所述下壳体底部设有安装孔，所述下壳体通过螺栓固定在渔船船体上。

与现有技术相比，本实用新型渔业船舶身份识别终端，通过嵌入太阳能供电技术和北斗定位技术方式，使渔船出海后不能自行断电，渔船身份识别终端装置可帮助监管部门对渔船24小时实时监控，加强了对渔船的监管力度。

[附图说明]

图1是本实用新型渔业船舶身份识别终端整体结构示意图，

图2是本实用新型渔业船舶身份识别终端内部结构爆炸图。

[具体实施方式]

为使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定此实用新型。