[实用新型]用于装配式下穿隧道组装的拼装结构

说明书

本实用新型涉及一种装配式下穿隧道施工技术，具体涉及用于装配式下穿隧道组装的拼装结构，包括设置在预制分块待拼接端部的加强钢骨架，所述加强钢骨架为整体式结构，整个加强钢骨架预埋在墙体内、并预留拼接端头部，拼接时，将拼缝两侧构件的拼接端头部连接。本拼装结构能大大提升施工效率，满足快速施工的需求，且拼缝后的墙体构件间的连接强度及防水性能得到保证，适应于城市路网的快速化改造需求。

技术领域

本实用新型涉及一种装配式下穿隧道施工技术，特别是用于装配式下穿隧道组装的拼装结构。

背景技术

随着城市化进程的加快及城市路网的越来越成熟，对于城市的老旧道路的快速化改造变得日趋重要。在道路快速化改造中，设置下穿隧道是较为科学的道路结构，它节约地面空间,整体效果简洁美观，因此得到广泛的应用。由于对现有道路进行下穿隧道改造是在既有城市路网中进行的，所以施工的工期要求严格，以减少对城市生活的干扰。

现有下穿隧道多采用搭设框架、现浇混凝土的形式进行施工，但存在施工工期长的问题；现提出了装配式隧道的设计，在预制工厂内完成隧道的预制，再在施工现场进行拼装的施工模式，其能节约工期和施工成本，所以受到本领域的重点关注。如图1所示的一种装配式隧道拼装结构示意图，为了便于运输和拼装，将单块隧道段分成多个预制分块，包括W型的底板1和M型的顶板2，在底板1和顶板2之间设置了三个竖墙，左竖墙3、右竖墙4和中竖墙5，底板1和顶板2加上三个竖墙即构成了隧道的基本结构，再将多个单块隧道段拼接，即可形成整个隧道结构，施工简单快捷，适应于城市路网的快速化改造需求。

在单个隧道段拼装时，其拼缝为水平拼缝，如何保证水平拼缝的结构强度、防水性能以及满足快速施工的需求，都成为装配式隧道最急切需要解决的重要问题。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对新设计的装配式下穿隧道，其如何保证组成单个隧道段的各个预制分块拼装的水平拼缝结构强度、防水密封性能以及满足水平拼缝快速施工的技术问题，提供一种用于装配式下穿隧道组装的拼装结构，本拼装结构能大大提升施工效率，满足快速施工的需求，且拼缝后的墙体结构强度及防水性能得到保证，适应于城市路网的快速化改造需求。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

用于装配式下穿隧道组装的拼装结构，包括设置在预制分块待拼接端部的加强钢骨架，所述加强钢骨架为整体式结构，整个加强钢骨架预埋在墙体内、并预留拼接端头部，拼接时，将拼缝两侧的拼接端头部连接。

该装配式下穿隧道组装的拼装结构中，将整个加强钢骨架预埋于预制分块的待拼接端部，拼接后的拼缝结构强度得到保证；而加强钢骨架预留的拼接端头部设置于墙体外，直接将拼缝两侧的加强钢骨架连接即可，如焊接，便于快速拼缝操作，而通过预留的拼接端头部来拼接墙体，可将拼接端头部更好的适配组合，保证拼接密封性、提高拼缝的防水性能；本拼装结构能大大提升施工效率，满足快速施工的需求，且拼缝后的墙体结构强度得到保证，适应于城市路网的快速化改造需求。

作为本实用新型的优选方案，拼缝两侧的加强钢骨架采用焊接方式连接。采用焊接的方式连接加强钢骨架，连接速度快、拼接结构稳定性好，使水平接缝的强度及防水性能得到保障。

作为本实用新型的优选方案，所述加强钢骨架包括间隔布置在墙体内的多个预埋加强钢板，多个预埋加强钢板的板面均与墙体内壁面垂直。加强钢板均与墙体内壁面垂直设置，即多个间隔设置的预埋加强钢板大致是平行布置的，这样的预制分块待拼接端部的强度得到保证，为拼接后的水平拼缝强度提供保障。