[实用新型]一种用于装配式下穿隧道组合的拼装装置

说明书

本实用新型涉及一种下穿隧道施工技术，具体涉及一种用于装配式下穿隧道组合的拼装装置，包括拼装加强构件、连接结构胶和预应力拉伸件，所述预应力拉伸件贯穿拼缝及拼缝两侧的墙体，在拼缝两侧的墙体内对应预设有安置预应力拉伸件的拉伸孔。该装置在满足装配式隧道环的拼缝结构强度和拼缝防水性能的同时，能加快拼装施工进程，相对湿式拼接结构节约大量施工时间，满足装配式隧道快速化施工的需求，提高施工效率。

技术领域

本实用新型涉及一种下穿隧道施工技术，特别是一种用于装配式下穿隧道组合的拼装装置。

背景技术

随着城市化进程的加快及城市路网的越来越成熟，对于城市的老旧道路的快速化改造变得日趋重要。在道路快速化改造中，设置下穿隧道是较为科学的道路结构，它节约地面空间,整体效果简洁美观，因此得到广泛的应用。由于对现有道路进行下穿隧道改造是在既有城市路网中进行的，所以施工的工期要求严格，以减少对城市生活的干扰。

现有下穿隧道多采用搭设框架、现浇混凝土的形式进行施工，但存在施工工期长的问题；现提出了装配式隧道的设计，在预制工厂内完成隧道的预制，再在施工现场进行拼装的施工模式，其能节约工期和施工成本，所以受到本领域的重点关注。如图1所示的一种装配式隧道拼装结构示意图，为了便于运输和拼装，将单块隧道环分为了W型的底板1和M型的顶板2，在底板1和顶板2之间设置了三个竖墙，左竖墙3、右竖墙4和中竖墙5，底板1和顶板2加上三个竖墙即构成了隧道的基本结构，再将多个单块隧道环拼接，即可形成整个隧道结构，施工简单快捷，适应于城市路网的快速化改造需求。

但在单环隧道拼装时，如何保证拼缝的结构强度、防水性能以及满足拼缝的快速施工需求，都成为装配式隧道需要解决的重要问题。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对采用装配式隧道施工的单环隧道拼缝拼装时，如何保证拼缝的结构强度、防水性能及满足快速化施工的技术问题，提供一种用于装配式下穿隧道组合的拼装装置，该装置在满足装配式隧道环的拼缝结构强度和拼缝防水性能的同时，能加快拼装施工进程，相对湿式拼接结构节约大量施工时间，满足装配式隧道快速化施工的需求，提高施工效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于装配式下穿隧道组合的拼装装置，包括拼装加强构件、连接结构胶和预应力拉伸件，所述预应力拉伸件贯穿拼缝及拼缝两侧的墙体，在拼缝两侧的墙体内对应预设有安置预应力拉伸件的拉伸孔，所述拼装加强构件将拼缝覆盖并贴合于拼缝两侧的墙体上。

该用于装配式下穿隧道组合的拼装装置，利用预应力拉伸件将拼缝两侧的墙体联结为一体，再通过拼装加强构件将拼缝覆盖并加强拼缝两侧墙体的连接，增强墙体拼缝处的抗剪性能，相对于现有采用预留钢筋、搭设模板、浇注混凝土的拼装结构，即湿式结构，本方案采用的是干式结构，在满足装配式隧道单个隧道环拼缝结构强度的同时，能加快拼装施工进程，而用于拼缝的连接结构胶在连接构件的同时也起到较好的防水密封效果，保证防水性能，相对湿式结构需要搭设构件、浇注混凝土及等待混凝土终凝的过程节约大量施工时间，满足装配式隧道快速化施工的需求，提高施工效率。

作为本实用新型的优选方案，所述预应力拉伸件为预应力钢筋。优选为精轧螺纹钢筋，更进一步选用JL32钢筋，采用贯穿两个待拼接墙体的预应力钢筋来组合拼接，满足强度需求，也便于快速化拼缝施工。

作为本实用新型的优选方案，所述拼装加强构件为钢混结合的结构，包括贴合在墙体拼接部位的钢板、以及钢板上铺设的砂浆抹面层，所述钢板布设在将拼缝盖住的位置。采用钢板加上砂浆抹面层的结构贴合于拼缝上，将拼缝接口完全密封并形成抗剪结构，保证拼接结构的稳定性。

作为本实用新型的优选方案，在拼缝的两个端口上均设有钢板，组成夹紧钢板对，还设有将夹紧钢板对连接并固定的拉伸连接件。在拼缝两端口的钢板上均设钢板，组成夹紧钢板对，并设拉伸连接件将拼缝两侧的夹紧钢板拉紧连接，形成对拼缝结构的横向加强结构，增强其抗剪性能。