[实用新型]车顶饰条卡接结构

说明书

本实用新型公开了一种车顶饰条卡接结构，在车顶饰条与车身之间形成配合连接关系。所述固定卡子位于一侧的中间固定点通过固定卡子第四支脚卡接于方形孔，所述固定卡子位于一侧的侧边固定点通过固定卡子第二支脚卡接于饰条燕尾槽，所述固定卡子位于另一侧的侧边固定点通过固定卡子第三支脚卡接于饰条燕尾槽，所述固定卡子的底部通过固定卡子第一支脚支撑于侧围外板凹形槽底面。本实用新型公开的车顶饰条卡接结构，既有利于车顶饰条装配，使得车顶饰条与车身之间形成牢固的连接关系，同时确保车顶饰条与顶盖及侧围之间具有较好的匹配度。

技术领域

本实用新型属于车辆设计及装配技术领域，具体涉及一种车顶饰条卡接结构。

背景技术

在车辆设计及装配领域，车身顶盖与侧围之间通常采用激光拼焊或者点焊两种方式实现连接。其中，激光拼焊可以实现侧围与顶盖之间的无缝连接。如果采用点焊，该连接方式会导致侧围与顶盖间形成一个凹槽结构。为遮蔽上述凹槽结构，需要顶饰条进行遮盖。因此，装饰条与顶盖之间的连接结构强度必须得到重视。

为了解决以上问题，本方案对车身结构做了一些优化，在顶盖上设计了一种卡接结构，方便顶饰条与顶盖快速卡接，使得侧围与顶盖完美结合。此方案操作方便，工艺实施简单，值得推荐。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的状况，提供一种车顶饰条卡接结构。

本实用新型采用以下技术方案，所述车顶饰条卡接结构，在车顶饰条与车身之间形成配合连接关系，上述车身包括顶盖本体、侧围外板和在上述顶盖本体冲孔翻边形成的方形孔，上述顶盖本体具有顶盖本体里面，上述侧围外板具有侧围外板立面和侧围外板凹形槽底面，其特征在于，所述车顶饰条卡接结构包括固定卡子和配合机构，其中：

所述固定卡子包括固定卡子第一支脚、固定卡子第二支脚、固定卡子第三支脚、固定卡子第四支脚和固定卡子本体；

所述配合机构包括饰条燕尾槽，其中：

所述固定卡子位于一侧的中间固定点通过固定卡子第四支脚卡接于方形孔，所述固定卡子位于一侧的侧边固定点通过固定卡子第二支脚卡接于饰条燕尾槽，所述固定卡子位于另一侧的侧边固定点通过固定卡子第三支脚卡接于饰条燕尾槽，所述固定卡子的底部通过固定卡子第一支脚支撑于侧围外板凹形槽底面。

根据上述技术方案，所述配合机构还包括饰条披风，所述饰条披风的两端端部分别搭接于侧围外板立面和顶盖本体立面。

根据上述技术方案，所述固定卡子第一至第四支脚同时与固定卡子本体一体注塑成型。

根据上述技术方案，所述固定卡子为塑料件；所述固定卡子第一支脚为弹性件；所述固定卡子第二支脚和固定卡子第三支脚均呈L型。

本实用新型公开的车顶饰条卡接结构，其有益效果在于，既有利于车顶饰条装配，使得车顶饰条与车身之间形成牢固的连接关系，同时确保车顶饰条与顶盖及侧围之间具有较好的匹配度。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例的结构示意图。

图2A是本实用新型优选实施例的卡接示意图。

图2B是图2A中虚框部分的局部放大图。

图3A是本实用新型优选实施例的配合示意图。

图3B是图3A的另一角度的配合示意图。

附图标记包括：100-固定卡子；200-配合机构；1-固定卡子第一支脚；2-固定卡子第二支脚；3-固定卡子第三支脚；4-固定卡子第四支脚；5-固定卡子本体；6-顶盖本体；7-方形孔；8-侧围外板；9-饰条披风；10-顶盖本体立面；11-饰条燕尾槽；12-侧围外板凹形槽底面；13-侧围外板立面。

具体实施方式