[实用新型]破碎回油系统、破碎机构及挖掘机有效
| 申请号： | 201721272787.2 | 申请日： | 2017-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN207634448U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 王守伏;尹满义;马卫强;郭文博;刘启明;程义鹏;叶旺盛 | 申请（专利权）人： | 三一重机有限公司 |
| 主分类号： | F15B21/04 | 分类号： | F15B21/04;E02F5/30 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 龙礼妹 |
| 地址： | 215000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 回油系统 破碎 分支管路 回油管路 挖掘机 破碎机构 液压油箱 本实用新型 液压冲击 出油口 故障率 进油口 | ||
1.一种破碎回油系统，其特征在于，包括液压油箱(50)、主回油系统(20)、回油管路(30)及至少两个分支管路(40)；其中，
所述回油管路(30)的进油口与所述主回油系统(20)连接；
所述至少两个分支管路(40)的第一端口均与所述回油管路(30)的出油口连接；
所述至少两个分支管路(40)的第二端口均与所述液压油箱(50)连接。
2.根据权利要求1所述的破碎回油系统，其特征在于，所述破碎回油系统包括两个所述分支管路(40)。
3.根据权利要求2所述的破碎回油系统，其特征在于，还包括散热器(60)；两个所述分支管路(40)分别为第一分支管路(401)和第二分支管路(402)；
所述第一分支管路(401)直接连接在所述回油管路(40)的出油口与所述液压油箱(50)之间；
所述散热器(60)设置在所述第二分支管路(402)上。
4.根据权利要求1所述的破碎回油系统，其特征在于，还包括分流机构；
所述至少两个分支管路(40)的第一端口与所述回油管路(30)的出油口之间通过所述分流机构连接。
5.根据权利要求4所述的破碎回油系统，其特征在于，所述分流机构为三通管；
所述破碎回油系统包括两个所述分支管路(40)，两个所述分支管路(40)的第一端口与所述回油管路(30)的进油口之间通过所述三通管连接。
6.根据权利要求1所述的破碎回油系统，其特征在于，还包括过滤装置(70)；
所述过滤装置(70)设置在所述回油管路(30)上或任一所述分支管路(40)上。
7.根据权利要求6所述的破碎回油系统，其特征在于，还包括散热器(60)；
所述过滤装置(70)设置在所述回油管路(30)上，所述散热器(60)设置在任一所述分支管路(40)上。
8.根据权利要求6所述的破碎回油系统，其特征在于，还包括散热器(60)；
所述散热器(60)和所述过滤装置(70)设置在同一所述分支管路(40)上；
由所述回油管路(30)至所述液压油箱(50)，所述过滤装置(70)和所述散热器(60)依次设置。
9.一种破碎机构，包括破碎锤(10)，其特征在于，还包括如权利要求1－8中任一项所述的破碎回油系统；
所述破碎锤(10)与所述破碎回油系统中的主回油系统(20)连接。
10.一种挖掘机，其特征在于，包括如权利要求1－8中任一项所述的破碎回油系统；或者，
如权利要求9所述的破碎机构。
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F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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