[实用新型]一种带摄像头的汽车尾灯装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车辆设备领域，尤其涉及一种带摄像头的汽车尾灯装置。

背景技术

现有技术中，刹车灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。简单的车型就是电源通过保险，然后到刹车开关，踩下制动踏板进行刹车时，开关联通，电流被送到两个刹车灯和一个高位刹车灯那里，通过负线与车体连接构成回路。

但现实中，如果发生了追尾事故，追尾事故现场往往是在事后通过手机或其他方式拍照还原发生的现场，这样记录的结果常常有个滞后性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，旨在解决现有技术中如何发生了的追尾事故时，追尾事故现场拍摄的滞后性问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种带摄像头的汽车尾灯装置，包括摄像头和汽车尾灯，所述汽车尾灯包括面壳和底壳，所述面壳整体为向外弯折的长条形结构，所述摄像头配合固定于所述面壳正面，所述底壳配合固定于所述面壳背面；

所述面壳背面的四周边缘设置有凹槽结构；

所述面壳背面的一端和/或另一端设置有卡接圆柱，所述卡接圆柱包括两个相对设置的L形弹性卡钩。

作为优选，对应着所述两个相对设置的L形弹性卡钩、所述卡接圆柱包括两个通孔，通过两个通孔能够挤压着所述L形弹性卡钩脱钩。

其中，所述底壳上设置有点阵卡接结构，所述点阵卡接结构包括第一长方体卡接块、第二长方体卡接块、第一弯钩形卡接块、第二弯钩形卡接块，所述第一长方体卡接块、第二长方体卡接块、第一弯钩形卡接块、第二弯钩形卡接块整体够成一个长方形，所述第一长方体卡接块、第二长方体卡接块、第一弯钩形卡接块、第二弯钩形卡接块分别处于长方形的四个角的位置。

作为优选，所述第一长方体卡接块和第二长方体卡接块处于对顶角的位置，所述第一弯钩形卡接块、第二弯钩形卡接块处于对顶角的位置。

其中，所述底壳上设置有相对卡接结构，所述相对卡接结构包括第三长方体卡接块和第三弯钩形卡接块，所述第三长方体卡接块和第三弯钩形卡接块处于相对对立的位置。

作为优选，所述的一种带摄像头的汽车尾灯装置，包括固定支架，所述固定支架包括固定支架底部和固定支架顶部，为吻合向外弯折的长条形结构面壳、所述固定支架底部为向内弯折结构，所述固定支架顶部为平面结构且与水平面成一定角度。

作为优选，所述摄像头底部设置有防水胶圈。

本实用新型所阐述的一种带摄像头的汽车尾灯装置，其有益效果在于：

1、与现有技术相比，本实用新型的一种带摄像头的汽车尾灯装置包括摄像头和汽车尾灯，还包括固定支架，摄像头通过固定支架连接在汽车尾灯上面，摄像头与汽车尾灯连动，能够实时拍摄一些突发事件，还原突发事件的现场。

2、与现有技术相比，本实用新型的一种带摄像头的汽车尾灯装置的所述的一种带摄像头的汽车尾灯装置，包括固定支架，所述固定支架包括固定支架底部和固定支架顶部，为吻合向外弯折的长条形结构面壳、所述固定支架底部为向内弯折结构，这种结构更加稳定；所述固定支架顶部为平面结构且与水平面成一定角度，提前使摄像头调节到合适的角度。

3、与现有技术相比，本实用新型的一种带摄像头的汽车尾灯装置的所述面壳背面的四周边缘设置有凹槽结构，所述凹槽结构用于将本实用新型的一种带摄像头的汽车尾灯装置对接在汽车整车上。

4、与现有技术相比，本实用新型的一种带摄像头的汽车尾灯装置的所述面壳背面的一端和/或另一端设置有卡接圆柱，所述卡接圆柱包括两个相对设置的L形弹性卡钩，所述L形弹性卡钩用于将本实用新型的一种带摄像头的汽车尾灯装置对接在汽车整车上，作为优选，对应着所述两个相对设置的L形弹性卡钩、所述卡接圆柱包括两个通孔，通过两个通孔能够挤压着所述L形弹性卡钩脱钩，便于维修。