[实用新型]星形套有效
申请号: | 201721273855.7 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN207485898U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 郑通剑 | 申请(专利权)人: | 台州钻煌汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16D3/223 | 分类号: | F16D3/223;F16N1/00 |
代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 程颖丽 |
地址: | 317605 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 沟道 定位柱 星形套 抵触面 钢球 套体 大端 本实用新型 套体外壁 散热面 小端 抵触 技术方案要点 汽车零部件 均匀排布 散热环槽 散热间隙 散热效果 使用寿命 相邻沟道 散热 外壁 斜槽 轴孔 环绕 | ||
本实用新型公开了一种星形套,旨在提供一种散热效果好、使用寿命长的星形套,其技术方案要点是一种星形套,包括套体,所述套体上设有轴孔,套体外壁上设有用于安装钢球的若干沟道,沟道环绕套体外壁均匀排布,两相邻沟道之间形成定位柱,其特征是:所述沟道包括置于沟道两侧且与钢球抵触的第一抵触面和第二抵触面,沟道底部设有用于连接第一抵触面和第二抵触面的散热面,散热面与钢球之间形成散热间隙,套体包括小端和大端,小端设有置于定位柱上的缺口,大端上设有置于定位柱上的散热环槽,定位柱的外壁上设有若干散热斜槽,本实用新型适用于汽车零部件技术领域。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件技术领域,更具体地说,它涉及一种星形套。
背景技术
星形套为球笼式等速万向节中关键零部件,连接钟形壳与传动轴,通过保持架固定钢球后实现高速转动机任意方向转向功能。传统等速万向节一般为六沟道结构,星形套在高速运动过程中热能不易消耗,容易产生球笼内部高温,对于部分高速需求车型易造成高温发热甚至破裂现象,且星形套的润滑耐磨性不好及结构强度不足,均会影响使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种散热效果好、使用寿命长的星形套。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种星形套,包括套体,所述套体上设有轴孔,套体外壁上设有用于安装钢球的若干沟道,沟道环绕套体外壁均匀排布,两相邻沟道之间形成定位柱,其特征是:所述沟道包括置于沟道两侧且与钢球抵触的第一抵触面和第二抵触面,沟道底部设有用于连接第一抵触面和第二抵触面的散热面,散热面与钢球之间形成散热间隙,套体包括小端和大端,小端设有置于定位柱上的缺口,大端上设有置于定位柱上的散热环槽,定位柱的外壁上设有若干散热斜槽。
通过采用上述技术方案,沟道为抛物线形,星形套可以产生周向及倾斜转动,转动时,散热环槽会产生气流,从而带走各沟道的热量,起到散热的作用,散热斜槽也能产生气流,带走星形套外壁的热量,散热间隙可以提高钢球与沟道之间的散热,并减小摩擦面积,降低产热,导流孔便于连通轴孔与沟道,使润滑脂能在轴孔与沟道之间流动,轴孔内的润滑脂可以降低轴孔内花键的磨损,延长使用寿命,缺口可以提高星形套的倾斜角度。
本实用新型进一步设置为:所述小端上设有与轴孔连接的限位倒角,大端上设有与轴孔连通的导向孔,导向孔与轴孔通过锥型孔壁连通。
通过采用上述技术方案,限位倒角可以增加轴孔孔口处的结构强度,导向孔便于转轴的安装,同时避免星形套装反,而影响使用。
本实用新型进一步设置为:所述轴孔内设有内花键,轴孔内壁设有置于内花键两侧的应力槽,内花键包括内端壁和置于内端壁两侧的侧壁,侧壁与轴孔通过弧形加强壁连接,内端壁呈外凸弧形结构。
通过采用上述技术方案,内花键用于与传动轴配合,应力槽可以集中轴孔内的应力,降低内花键与轴孔之间的应力,提高内花键与轴孔的连接强度,同时应力槽内可以渗流润滑脂,使润滑脂能够更好的填充至内花键与转轴之间,内端壁与侧壁相连接,内端壁呈外凸弧形结构,可以增加两侧壁的受力强度,弧形加强壁可以增加侧壁与轴孔孔壁之间的连接强度。
本实用新型进一步设置为:所述轴孔内还设有储油槽。
通过采用上述技术方案,储油槽可填充润滑油,增加内花键的润滑,降低内花键的磨损,延伸使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型星形套实施例的结构示意图。
图2为本实用新型星形套实施例的剖视结构示意图。
图3为本实用新型星形套实施例图1中A处的内花键结构示意图。
图4为本实用新型星形套实施例图1中定位柱的K向的结构示意图。
具体实施方式
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