[实用新型]发动机排气后处理封装有效
申请号: | 201721274250.X | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN207538901U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 孟昭东;梁刚;史永明 | 申请(专利权)人: | 天纳克一汽富晟(长春)汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;F01N3/20;F01N3/035;F01N13/00 |
代理公司: | 苏州携智汇佳专利代理事务所(普通合伙) 32278 | 代理人: | 尹丽 |
地址: | 130000 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 后处理组件 导流板 混合腔 发动机排气 后处理 第二腔体 第一腔体 封装 内腔体 支架 排气混合物 空腔形成 组件包括 分配板 弯曲状 壳体 空腔 内腔 分隔 连通 体内 | ||
1.一种发动机排气后处理封装,其包括第一后处理组件、与所述第一后处理组件连通的第一混合腔组件、与所述第一后处理组件并排布置的第二后处理组件、与所述第二后处理组件连通的第二混合腔组件、以及连通所述第一、第二混合腔组件的第三混合腔组件;所述第一后处理组件与所述第二后处理组件藉由所述第一、第二、第三混合腔组件实现串联;所述第二混合腔组件包括具有内腔体的壳体、位于所述内腔体内的导流板以及位于所述导流板下游的分配板,其中,所述导流板将所述内腔体分隔形成一个位于所述导流板与所述分配板之间的空腔,所述导流板呈弯曲状以将所述空腔形成为靠近入口的第一腔体以及远离所述入口的第二腔体,所述第一腔体与所述第二腔体连通,所述第一腔体的体积大于所述第二腔体的体积;所述分配板设有若干通孔以利于排气与尿素液滴的混合物通过;其特征在于:所述发动机排气后处理封装包括将所述第一后处理组件与所述第二后处理组件固定在一起的第一支架与第二支架,其中所述第一支架与所述第二支架间隔设置。
2.如权利要求1所述的发动机排气后处理封装,其特征在于:所述发动机排气后处理封装还包括连接所述第一支架与所述第二支架的第三支架,所述第三支架用以安装氮氧传感器。
3.如权利要求1所述的发动机排气后处理封装,其特征在于:所述导流板设有在位置上至少部分对应于所述第一腔体的弧形部以及在位置上至少部分对应于所述第二腔体的平板部。
4.如权利要求3所述的发动机排气后处理封装,其特征在于:所述第三混合腔组件从侧面与所述空腔实现连通,所述导流板设有与所述弧形部连接的凹陷部,所述凹陷部在位置上与所述第三混合腔组件对齐。
5.如权利要求1所述的发动机排气后处理封装,其特征在于:所述第一后处理组件包括柴油氧化催化剂及柴油颗粒捕集器,所述第二后处理组件包括选择性催化还原剂。
6.如权利要求1所述的发动机排气后处理封装,其特征在于:所述第三混合腔组件包括与所述第一混合腔组件连通的混合管,所述混合管包括中空的内腔体、围绕在所述内腔体的外围且沿周向分布的若干翅片、对应于所述若干翅片且与所述内腔体连通的若干开槽、以及位于所述翅片的一侧且靠近尿素喷嘴安装部的若干开孔。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天纳克一汽富晟(长春)汽车零部件有限公司,未经天纳克一汽富晟(长春)汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721274250.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种实验教学用选择性催化还原发动机尾气系统
- 下一篇:一种新型汽车三元催化器