[实用新型]一种发动机曲通的新型组装结构有效
| 申请号： | 201721274876.0 | 申请日： | 2017-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN207406393U | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 何肇鑫;李辉;李博;侯越;徐友;周飞;孙道培;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 浙江锋锐发动机有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/00 | 分类号： | F01M13/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 322003 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 软管 谐振腔 稳压腔 本实用新型 进气歧管 气缸盖罩 组装结构 气缸盖 发动机 滞留 汽车技术领域 影响发动机 高寒地区 直接相通 机油 结冰 连通 废气 泄露 穿过 堵塞 | ||
1.一种发动机曲通的新型组装结构，包括PCV装置、进气歧管(2)和设置在气缸盖上的气缸盖罩(6)，其特征在于：所述进气歧管(2)设置在所述气缸盖上，包括谐振腔(21)和稳压腔(22)；
所述PCV装置包括PCV阀(4)和PCV软管(3)，所述PCV软管(3)一端通过所述PCV阀(4)设置在所述气缸盖罩(6)上，另一端穿过所述谐振腔(21)直接与所述稳压腔(22)连通。
2.根据权利要求1所述的发动机曲通的新型组装结构，其特征在于：所述气缸盖罩(6)上设置有阀座(5)，所述PCV阀(4)通过所述阀座(5)设置在所述气缸盖罩(6)上。
3.根据权利要求1或2所述的发动机曲通的新型组装结构，其特征在于：所述PCV阀(4)上设置有废气出口，所述PCV软管(3)一端与所述废气出口相通，另一端与所述稳压腔(22)相通。
4.根据权利要求1所述的发动机曲通的新型组装结构，其特征在于：所述谐振腔(21)和稳压腔(22)之间设置有谐振管路(7)，所述PCV软管(3)通过所述谐振管路(7)与所述稳压腔(22)连通。
5.根据权利要求1或4所述的发动机曲通的新型组装结构，其特征在于：所述谐振腔(21)设置在所述稳压腔(22)的内部。
6.根据权利要求1所述的发动机曲通的新型组装结构，其特征在于：所述结构还包括进气软管(1)和连通管，所述连通管设置在所述进气歧管(2)的侧部，所述进气歧管(2)通过连通管与所述进气软管(1)连接。
7.根据权利要求1或6所述的发动机曲通的新型组装结构，其特征在于：所述进气歧管为铝合金歧管。
8.根据权利要求1或6所述的发动机曲通的新型组装结构，其特征在于：所述进气歧管为塑料歧管。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江锋锐发动机有限公司，未经浙江锋锐发动机有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721274876.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
