[实用新型]一种断路器电动控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种断路器，具体是一种断路器电动控制装置。

背景技术

目前在电气领域，塑壳式断路器用途最为广泛，几乎是必不可少的器件，但随着物联网智能化时代的到来，常规的断路器只有手动操作手柄或手动拨动开关，如果需要把手动的常规断路器改装成电动可自动控制的断路器，则需要增加电动控制装置，市场上普通的电动控制装置其成本是断路器成本的1.5倍还多，应用成本很高。本发明从结构和控制电路上对电动控制装置进行优化，使其成本下降，提出了一套成本低廉、可靠性高的电路和结构方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种断路器电动控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种断路器电动控制装置，包括电动控制装置外壳，所述电动控制装置外壳的上下两端对称设有4个电动控制装置安装孔，电动控制装置外壳的上部设有控制电路板，控制电路板的右侧设有AC220V转DC12V开关电源模块，控制电路板通过控制电路板固定孔安装在电动控制装置外壳上，AC220V转DC12V开关电源模块的下部设有主轴齿轮、主减速电机主动轮和传动齿轮，传动齿轮分别与主轴齿轮、主减速电机主动轮啮合，主减速电机主动轮通过主减速电机带动，主减速电机固定安装在主减速电机主动轮分离座上，主减速电机主动轮分离座的中间位置还安装有与之垂直的手柄遮挡片，手柄遮挡片的底部一侧安装有手柄遮挡片分限位开关和手柄遮挡片合限位开关，手柄遮挡片的底部另一侧安装有手柄遮挡片齿条，手柄遮挡片齿条与副减速电机主动轮啮合，副减速电机主动轮通过副减速电机带动，副减速电机安装在电动控制装置外壳上，手柄遮挡片的顶部安装有主轴齿轮，电动控制装置外壳的底部设有两个相互平行的滑块固定条，滑块固定条的内存设有滑块，滑块的内侧设有滑块齿轮卡槽，滑块齿轮卡槽的中间位置设有断路器拨动开关固定孔，滑块齿轮卡槽的上下位置分布设有断路器合闸限位开关和断路器分闸限位开关，滑块齿轮卡槽的内部设有主轴动作齿轮，所述电动控制装置外壳的面板上设有电源指示灯、手柄禁止操作指示灯、手柄允许操作指示灯、手动模式指示灯、自动模式指示灯、合闸指示灯、分闸指示灯、合闸/分闸按键、手动/自动按键、手柄开/关按键和总开关。

作为本实用新型的优选方案：所述控制电路板上设有手柄遮挡片分限位检测点、手柄遮挡片合限位检测点、主减速电机正极、主减速电机负极、副减速电机正极、副减速电机负极、断路器分闸限位检测点、断路器合闸限位检测点、备用控制端口、公共接地端口和控制电压接入端。

作为本实用新型的优选方案：所述AC220V转DC12V开关电源模块上还设有零线接入端口和火线接入端口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可以用手柄操作、面板按键操作和自动控制，通用性强，稳定性高，且成本可降低。

附图说明

图1是电动控制装置原理框图

图2是电源隔离电路

图3是手柄操作及手动自动选择控制电路

图4是断路器合分闸及自动控制电路

图5是电动控制装置总结构图

图6是电动控制装置底部结构图

图7是电动控制装置底部齿轮结构图

图8是控制操作面板示意图

在图5中，1.电动控制装置安装孔，2.电动控制装置外壳，3.手柄遮挡片分限位检测点，4.手柄遮挡片合限位检测点，5.主减速电机正极，6.主减速电机负极，7.副减速电机正极，8.副减速电机负极，9.断路器分闸限位检测点，10.断路器合闸限位检测点，11.控制电路板固定孔，12.控制电路板，13.备用控制端口，14.公共接地端口，15.控制电压接入端口，16.零线接入端口，17.火线接入端口，18.AC220V转DC12V开关电源模块，19.主轴齿轮，20.缓冲弹簧，21.传动齿轮，22.主减速电机主动轮，23.主减速电机，24.副减速电机，25.副减速电机主动轮，26.手柄遮挡片齿条，27.手柄遮挡片，28.手柄遮挡片分限位开关，29.手柄遮挡片合限位开关，30.主减速电机主动轮分离座。

在图6中，31.断路器合闸限位开关，32.滑块固定条，33.滑块，34.滑块齿轮卡槽，35.断路器拨动开关固定孔，36.断路器分闸限位开关。

在图7中，37.主轴动作齿轮。