[实用新型]一种屏障体无骨架的声屏障

说明书

本实用新型涉及声屏障领域，公开了一种屏障体无骨架的声屏障，包括立柱和位于立柱之间的屏障体，所述的屏障体包括吸声板和隔声板，所述的立柱在其前后两侧分别形成有用于插入所述吸声板和隔声板的插槽；所述的吸声板插入立柱前侧的插槽内并通过紧固部件固定；所述的隔声板插入立柱后侧的插槽内并通过紧固部件固定；其中，所述的吸声板和隔声板之间形成有吸声共振腔。本实用新型中，将吸声板和隔声板通过内、外柱体的插槽构成一个整体，即吸声板和隔声板的固定是由立柱解决的，省去了现有技术中所采用的作为屏障体安装基础的骨架，从而可以大大降低屏障体的成本。

技术领域

本实用新型涉及声屏障领域，尤其涉及一种屏障体安装时无需骨架的声屏障。

背景技术

在城市高速发展的今天，公路、铁路噪声严重影响了周边居民的正常生活。为了降低噪声，往往会在公路边，铁路旁建安设声屏障。传统的声屏障是由立柱加屏障体构成的，屏障体一般由吸声板(或穿孔板+吸声棉)、骨架以及隔声板构成。一般屏障体自成一个封闭的矩形体，在工厂预先制作完成，然后在现场将屏障体装入立柱两侧的凹槽内，并用螺栓(或卡簧)固定，立柱和屏障体分成两件构件分别制作与安装，屏障体的结构强度主要靠立柱承担。

传统屏障体骨架构成了屏障安装基础，在其间或安装吸声棉，或构成一个共振腔。屏障体的骨架的成本约占屏障体总成本的30-40％左右，为了制作屏障体必须要有一定的工艺装备与厂房，并需要通过几十道加工工序才能完成，制作成本高，制作周期长。同时，目前声屏障的立柱都是单个承担各种载荷的。

另外，传统声屏障安装后，由于存在立柱底板厚度，所以屏障体与基础之间往往会有一条15-20mm的缝隙，这对声屏障的声学性能影响很大，往往需要再次用封板进行密封。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种屏障体无骨架的声屏障，通过对结构的改进，使得屏障体安装时可以免去使用骨架，从而可以降低声屏障的成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种屏障体无骨架的声屏障，包括立柱和位于立柱之间的屏障体，所述的屏障体包括吸声板和隔声板，

所述的立柱在其前后两侧分别形成有用于插入所述吸声板和隔声板的插槽；

所述的吸声板插入立柱前侧的插槽内并通过紧固部件固定；

所述的隔声板插入立柱后侧的插槽内并通过紧固部件固定；

其中，所述的吸声板和隔声板之间形成有吸声共振腔。

进一步的，在屏障体的高度方向上，所述的隔声板分为至少两层，上下两层的隔声板通过连接横梁衔接；所述连接横梁包括挡板和支撑板，挡板和支撑板的横截面呈T字形，支撑板位于上下两层的隔声板之间，用于支撑隔声板，挡板的两端固定于所述的立柱上。

进一步的，在屏障体的高度方向上，所述的吸声板分为至少两层，各层吸声板之间通过位于吸声板侧边缘处的凸台结构衔接。

进一步的，所述的立柱包括外柱体和内柱体，所述外柱体的横截面呈工字型，内柱体的横截面呈槽形；两个内柱体分别固定于外柱体的两侧且其槽口朝向柱体的外侧，内柱体与外柱体前后两侧的翼板之间均形成有所述的插槽。

进一步的，所述的立柱还包括固定轴套和连接螺栓；所述的连接螺栓穿过外柱体上的通孔与两侧的内柱体固定连接，所述的固定轴套套于连接螺栓的外部，用于支撑顶紧两侧的内柱体。