[实用新型]一种稳定可调节的立体车库停车位

说明书

本实用新型公开了一种稳定可调节的立体车库停车位，包括地面，所述地面的上表面插接有车库箱，所述车库箱的顶部开设有开口，所述车库箱内壁的左右两侧均开设有滑槽，所述滑槽内壁的顶部和底部之间固定连接有滑杆，所述滑杆的表面上活动连接有滑块，并且两侧的滑块相靠近的一侧固定连接有连接板。本实用新型通过设置滑杆、滑块、电动推杆、第一停车板、第二停车板和第三停车板，使得电动推杆工作，并推动第三停车板向上或者向下移动，使滑块移动，使得滑块在滑杆上上下移动，并且使得两个连接板上下移动，使得第一停车板、第二停车板和第三停车板上的车位可以在地面上停下，方便取车，不会出现上方的车辆难以停车的问题。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体为一种稳定可调节的立体车库停车位。

背景技术

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济和交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30至40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

但是现在的立体车库停车位，其稳定性不强，若出现停车板破裂会使得车掉落，会损失更多的金钱，并且不方便调节，使得置于最上方的车辆在出车的时候，较为麻烦，严重的时候，还会出现无法出车的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种稳定可调节的立体车库停车位，解决了立体车库停车位，其稳定性不强，并且不方便调节，使得置于最上方的车辆在出车的时候，较为麻烦，严重的时候，还会出现无法出车的问问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定可调节的立体车库停车位，包括地面，所述地面的上表面插接有车库箱，所述车库箱的顶部开设有开口，所述车库箱内壁的左右两侧均开设有滑槽，所述滑槽内壁的顶部和底部之间固定连接有滑杆，所述滑杆的表面上活动连接有滑块，并且两侧的滑块相靠近的一侧固定连接有连接板，两侧的连接板之间从上至下依次固定连接有第一停车板、第二停车板和第三停车板，所述车库箱内壁的底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的另一端与第三停车板的下表面固定连接，所述滑块的正面和背面均活动连接有转轴，所述转轴的表面上固定连接有齿轮，并且两个滑槽相远离的一侧固定连接有齿板，并且齿板与齿轮之间啮合，所述地面的上表面固定连接有位于车库箱左侧的操作杆，所述操作杆的正面从上至下依次固定连接有第一开关、第二开关和第三开关。

优选的，所述第一停车板、第二停车板和第三停车板的顶部均固定连接有两个对称设置的限位块。

优选的，所述第一停车板、第二停车板和第三停车板的顶部开设有位于限位块正面的防滑槽。

优选的，所述电动推杆的数量为两个，并且两个电动推杆之间以车库箱的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述转轴的数量为四个，并且两个转轴为一组，每组的两个转轴之间以滑块侧面的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述开口的长度大于两个连接板之间的距离。

本实用新型提供了一种稳定可调节的立体车库停车位。具备以下有益效果：

（1）、本实用新型通过设置滑杆、滑块、电动推杆、第一停车板、第二停车板和第三停车板，使得电动推杆工作，并推动第三停车板向上或者向下移动，使滑块移动，使得滑块在滑杆上上下移动，并且使得两个连接板上下移动，使得第一停车板、第二停车板和第三停车板上的车位可以在地面上停下，方便取车，方便进行使用，不会出现上方的车辆难以停车的问题。

（2）、本实用新型通过设置转轴、齿轮和齿板，在上下移动的时候，转轴转动，使得滑块正面和背面的齿轮均在齿板上转动，从而辅助进行调节，便于使得立体车库停车位的稳定性更强，不易损坏车辆。