[实用新型]一种内装式叉车安全阀

说明书

本实用新型公开一种内装式叉车安全阀，包括阀体、弹性圆柱销和阀芯，其特征是：所述阀体内设有出油腔和进油腔，所述进油腔内部顶端设有环形台，所述进油腔内部中间设有挡板，所述挡板与环形台相匹配，所述挡板上设有通孔一，所述挡板上表面压靠有弹簧一，所述弹簧一另一端与阀体下表面相连，所述挡板下表面连有弹簧二，所述弹簧二另一端与阀芯相连，所述阀芯顶端插套在进油腔内，所述阀芯顶端平面设有槽孔，所述弹性圆柱销两端固定连接在进油腔左右两侧壁上。本实用新型一种内装式叉车安全阀的优点是设计合理，结构简单，能有效避免货叉下降速度过快造成的损失。

技术领域

本实用新型公开一种内装式叉车安全阀，属于叉车安全阀技术领域。

背景技术

叉车是一种将水平运输和垂直升降相结合的装卸装置，具有装卸、堆码、拆垛、短途运输等功能。如果起升油路中高压油管或接头爆裂时，叉车起升油缸内的液压油随着爆裂的缺口急速流出，油缸活塞杆迅速的下降，门架高速下降，货叉以及货物快速撞击地面，不仅对叉车上货物造成巨大的损坏，更对叉车操作者以及叉车作业场地上的人和物带来更大的威胁。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是为了提供一种内装式叉车安全阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案来实现的：

一种内装式叉车安全阀，包括阀体、弹性圆柱销和阀芯，其特征是：所述阀体内设有出油腔和进油腔，所述进油腔内部顶端设有环形台，所述进油腔内部中间设有挡板，所述挡板与环形台相匹配，所述挡板上设有通孔一，所述挡板上表面压靠有弹簧一，所述弹簧一另一端与阀体下表面相连，所述挡板下表面连有弹簧二，所述弹簧二另一端与阀芯相连，所述阀芯顶端插套在进油腔内，所述阀芯顶端平面设有槽孔，所述阀芯前后两侧面上设有与槽孔相通的通孔二，所述阀芯左右两侧面上设有与槽孔相通的圆孔，所述阀芯低端平面设有与槽孔相通的节流孔，所述弹性圆柱销依次穿过左侧的圆孔、槽孔和右侧的圆孔，所述弹性圆柱销两端固定连接在进油腔左右两侧壁上。所述弹簧一的直径大于出油腔的直径。所述通孔一与节流孔同轴且通孔一的直径大雨节流孔的直径。所述弹簧一的弹性系数小于弹簧二的弹性系数。

作为优选：所述弹簧一的直径大于出油腔的直径。

作为优选：所述通孔一与节流孔同轴且通孔一的直径大于节流孔的直径。

作为优选：所述弹簧一的弹性系数小于弹簧二的弹性系数。

本实用新型的有益效果：

叉车正常下降时，安全阀处于图状态，液压油从圆孔和节流孔进入，流经槽孔进入进油腔，在从挡板与进油腔之间的间隙和挡板上的通孔一进入出油腔，挡板受到的冲击力和弹簧二的弹力大于弹簧一的弹力，挡板闭合环形台，使液压油只能从通孔一流出，限制出油流量，保证叉车缓慢下降，避免叉车下降过快造成事故，当高压油管或接头爆裂时，由于下降速度超过正常运行的下降速度，油缸内的大量液压油经阀芯上的圆孔和节流孔进入安全阀，挡板先闭合环形台，液压油只能从通孔一流出，减缓液压油的排出，阀芯在液压油压力下闭合出油腔，圆孔整体压入阀体内，只留节流孔，节流孔直径小于通孔一直径，进一步减少液压油的排出，从而减缓油缸的下降速度，确保门架与货物相对平稳的接近地面，通过设置挡板和阀芯，使安全阀具有双重减速的作用，保证货叉平稳下降，同时挡板和阀芯还是双重保险，保证安全阀能有效使用。

附图说明

图1为本实用新型一种内装式叉车安全阀的结构示意图；

图2为本实用新型一种内装式叉车安全阀闭合的结构示意图；

图3为阀芯的侧视图。

附图标记：1、阀体；2、出油腔；3、进油腔；4、挡板；5、弹性圆柱销；6、阀芯；7、通孔一；8、弹簧一；9、弹簧二；10、通孔二；11、圆孔；12、节流孔；13、槽孔；14、环形台。