[实用新型]隧道混凝土养护台车

说明书

本实用新型属于隧道施工领域，具体公开了一种隧道混凝土养护台车，包括控制器和可行走在隧道内的混凝土养护台车本体，混凝土养护台车本体为管桁架结构，混凝土养护台车本体上设有若干弧形架，弧形架形状与隧道洞壁形状相匹配，弧形架表面均匀铺设有若干保温层，保温层表面铺设有保温装置和保湿装置，隧道的二衬混凝土内设有温度探头，温度探头的连接线一端伸出连接控制器。本装置的设置，养护效果佳，保证了衬砌的质量和使用寿命。

技术领域

本实用新型属于隧道施工领域。

背景技术

在隧道中，高速行驶列车通过隧道时会产生较大的风洞效应，容易对隧道内表面混凝土产生较大的压力，因此隧道结构不但要满足沉降形变，还要承受列车通过时的风压，使列车通过时隧道结构稳定，混凝土表面不掉块，不会危及列车安全，这就要求隧道混凝土不但要有足够的强度，还要有耐久性。隧道混凝土浇筑后，在天气炎热，空气干燥的环境下，若不及时进行养护，混凝土中水分蒸发过快，会使混凝土表面造成脱水现象，使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落，一旦出现这种状况，将给高速行驶的列车行车造成安全隐患。

目前，在国内隧道施工中，衬砌一般采用自然养护，极个别项目采用简单的喷水养护处理。上述养护方法受外界环境以及人为因素影响较大，养护效果不佳，难以保证衬砌的质量和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术对隧道养护不佳，影响使用寿命的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种隧道混凝土养护台车，包括控制器和可行走在隧道内的混凝土养护台车本体，混凝土养护台车本体为管桁架结构，所述混凝土养护台车本体的主梁上均布有若干环状的弧形架，所述弧形架形状与隧道洞壁形状相匹配，弧形架之间均布有若干纵向系杆和十字支撑杆，所述弧形架和纵向系杆表面均匀铺设有若干保温层，所述保温层外设有保温装置和保湿装置，还包括设在隧道二衬混凝土内的若干温度探头，温度探头的连接线一端伸出二衬混凝土外且连接到控制器，所述混凝土养护台车本体前后两端的弧形架周向均设有空间密封装置，所述空间密封装置、保温层和隧道洞壁件形成密封空间，所述保温装置、保湿装置、温度探头、空间密封装置均由控制器控制。

本基础方案的原理在于，在进行隧道二衬混凝土浇注时预先将温度探头预设在二衬混凝土内，将温度探头的连接线的一端放在二衬混凝土外并且连接到控制器，然后将混凝土养护台车移动至需要进行混凝土养护的位置，通过控制器控制空间密封装置对密封空间进行密封，然后启动保温装置进行加热，控制器检测温度的情况，控制保温装置的加热温度使混凝土外部密封空间内的温度和混凝土内部温度一致，同时启动加湿装置对密封空间进行加湿，进而对混凝土进行保湿，当隧道内一段二衬混凝土养护完成后，移动本装置进行下一段的混凝土养护。

本基础方案的有益效果在于，

1、本装置的设置，通过自动化的设置实现乐了对隧道二衬混凝土的养护，避免了现有的隧道混凝土养护方式受外界环境以及人为因素影响较大，养护效果不佳，难以保证衬砌的质量和使用寿命的问题。

2、混凝土养护台车本体是管桁架结构，所以可以在其内部形呈工作平台，便于工人对设备的安装以及检修。

3、管桁架管桁架结构用钢量小，自重轻，受理程度好，可降低设备成本并且提高本装置的耐用程度。

4、通过温度探头和控制器的配合，以混凝土的温度控制密封空间内的的温度，实现内外温度相近，保证养护效果。

方案二，此为基础方案的优选，所述保温装置为铺设在保温层外的电加热带。当需要进行加热时，控制器控制保温装置即加热带进行加热，温度的可调节性强，加热速度快，并且可以有防腐防潮的效果。