[实用新型]一种路桥坑壁夯实装置

说明书

本实用新型公开了一种路桥坑壁夯实装置，包括吊架，其特征是：所述吊架上固定有吊板和液压马达，所述吊架底部环形槽内安装有转动盘，所述液压马达输出轴固定有缺口盘，所述缺口盘上固定有转动臂，所述转动臂一端固定有拨动柱，所述转动盘一端通过固定轴固定有槽轮盘，所述转动盘另一端固定有油缸缸体的活塞杆，所述油缸缸体外圆柱面铰接有连杆，所述连杆另一端与固定在夯实板内的导向板铰接，所述导向板一端穿过所述转动盘滑槽,且导向板两侧对称铰接有导向轮。

技术领域

本实用新型涉及道路工程机械领域，具体地讲，涉及一种路桥坑壁夯实装置。

背景技术

路桥建设时，路面或桥面需要进行夯实处理，传统的夯实需要用到人力，而随着科技的进步，目前采用机械夯实，而路桥常需要挖坑用于桥墩，支墩等埋入，桥墩、支墩等埋入后，再进行回填坑，而坑壁松动会造成埋入的支墩不牢固，目前为止还没有一种用于坑壁夯实的装置，因此如何将坑壁夯实成为业界难题，此为现有技术不足。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种路桥坑壁夯实装置，方便对路桥坑壁进行夯实。

本实用新型采用如下技术方案实现发明目的：

一种路桥坑壁夯实装置，包括吊架(1)，其特征是：所述吊架(1)上固定有吊板(2)和液压马达(12)，所述吊架(1)底部环形槽内安装有转动盘(5)，所述液压马达(12)输出轴固定有缺口盘(11)，所述缺口盘(11)上固定有转动臂(10)，所述转动臂(10)一端固定有拨动柱(9)，所述转动盘(5)一端通过固定轴(8)固定有槽轮盘(3)，所述转动盘(5)另一端固定有油缸缸体 (7)的活塞杆(15)，所述油缸缸体(7)外圆柱面铰接有连杆(13)，所述连杆(13)另一端与固定在夯实板(6)内的导向板(14)铰接，所述导向板(14) 一端穿过所述转动盘(5)滑槽,且导向板(14)两侧对称铰接有导向轮(4)。

作为本技术方案的进一步限定，每组所述对称导向轮(4)位于所述转动盘 (5)的滑槽上下两侧。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：将该装置放入坑内，使夯实板进入到坑内，油缸进油口通入液压油使其进入油缸有杆腔，由于活塞杆固定在转动盘上，液压油推动油缸缸体移动，连杆两端分别与固定在夯实板内的导向板、油缸缸体铰接，油缸缸体移动带动夯实板撑开，固定在夯实板内的导向板一端穿过转动盘滑槽为夯实板导向，且导向板安装有导向轮位于转动盘两端面，导向轮与转动盘之间的滚动摩擦，为夯实板撑起时减少摩擦阻力，转动盘上端固定有固定轴，固定轴上端固定有槽轮盘，固定在吊架下方的液压马达带动缺口盘转动，缺口盘上固定有转动臂与拨动柱，液压马达通入液压油转动，缺口盘转动带动拨动柱绕缺口盘中心转动，拨动柱转动过程中插入槽轮盘槽内，使槽轮盘带动转动盘做间歇转动，使夯实板在对坑壁夯实的过程中，间歇转动夯实坑壁，有效的解决了由于夯实板撑开，相邻两组夯实板之间缝隙处无法夯实坑壁。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的立体结构示意图。

图3为本实用新型的主视图。

图4为本实用新型的侧视图。

图5为本实用新型的仰视图。

图中：1、吊架，2、吊板，3、槽轮盘，4、导向轮，5、转动盘，6、夯实板，7、油缸缸体，8、固定轴，9、拨动柱，10、转动臂，11、缺口盘，12、液压马达，13、连杆，14、导向板，15、活塞杆。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。