[实用新型]电动车行星排式动力换挡变速箱

权利要求书

1.电动车行星排式动力换挡变速箱，由输入轴(1)、片式离合器、差速器齿轮对机构、输出轴(13)以及换挡控制机构组成，其特征在于：

还包括一个行星排机构，所述行星排机构、换挡控制机构和片式离合器依次安装在输入轴(1)上，差速器齿轮对机构中的差速器主动齿轮(18)与行星排机构的行星架(3)一体式同轴连接，

所述换挡控制机构由超越离合器(5)和超越离合器滚柱控制机构组成，其中，超越离合器外圈(21)固定在变速箱壳体(2)上，超越离合器内圈(26)与行星排的齿圈(12)一体式同轴连接；

所述超越离合器滚柱控制机构位于超越离合器外圈(21)与超越离合器内圈(26)之间的沿周向分布的梭形空间内，由滚柱拨动机构、滚柱(23)、预紧弹簧A(22)和预紧弹簧B(24)组成，其中，滚柱(23)位于滚柱拨动机构的拨动端内，预紧弹簧A(22)和预紧弹簧B(24)位于滚柱拨动机构的拨动端两侧，在滚柱拨动机构和预紧弹簧的作用下，滚柱(23)在梭形空间内运动，当滚柱(23)进入梭形空间端部时，超越离合器内圈(26)与超越离合器外圈(21)之间锁止，当滚柱(23)进入梭形空间中部时，超越离合器内圈(26)与超越离合器外圈(21)之间解除锁止。

2.根据权利要求1所述电动车行星排式动力换挡变速箱，其特征在于：

所述滚柱拨动机构由可控保持架(4)，衔铁(27)和可控保持架操纵机构(28)组成，所述可控保持架(4)套装在超越离合器外圈(21)与超越离合器内圈(26)之间，所述可控保持架(4)为架状结构，其拨动端设有一对保持架夹持柱，滚柱(23)被夹持在一对保持架夹持柱之间，预紧弹簧A(22)与预紧弹簧B分别位于一对保持架夹持柱两侧；所述衔铁(27)固连在预紧弹簧A(22)一侧的可控保持架(4)的外侧面上，所述可控保持架操纵机构(28)安装在变速箱壳体(2)上，所述可控保持架操纵机构(28)为可控电磁铁，可控保持架操纵机构(28)的通电铁芯吸引衔铁(27)靠近，进而带动可控保持架(4)拨动滚柱(23)。

3.根据权利要求1所述电动车行星排式动力换挡变速箱，其特征在于：

所述行星排由齿圈(12)、太阳轮(11)、行星架(3)以及行星轮(6)组成；

所述齿圈(12)空套在输入轴(1)上，所述太阳轮(11)固连在输入轴(1)上，所述行星架(3)空套在输入轴(1)上；

所述齿圈(12)和行星架(3)均通过轴承安装在变速箱壳体(2)上。

4.根据权利要求1所述电动车行星排式动力换挡变速箱，其特征在于：

所述超越离合器外圈(21)的内表面上均匀分布弧形凹槽，该弧形凹槽与超越离合器内圈(26)的外表面形成沿圆周方向均匀分布的所述梭形空间。

5.根据权利要求1或4所述电动车行星排式动力换挡变速箱，其特征在于：

在所述梭形空间两端的超越离合器外圈(21)的内表面上设有凸起(25)，所述预紧弹簧A(22)与预紧弹簧B(24)均设置在梭形空间内，并通过所述凸起(25)沿超越离合器外圈(21)的圆周方向限位。

6.根据权利要求1所述电动车行星排式动力换挡变速箱，其特征在于：

所述片式离合器安装在输入轴(1)的端部，由分离轴承(7)、离合器摩擦片(8)和离合器压盘(9)组成，其中，离合器摩擦片(8)固连在输入轴(1)上，离合器压盘(9)与行星排的齿圈(12)一体式同轴连接，所述分离轴承(7)套装在输入轴(1)端部上，并推动离合器压盘(9)，控制离合器压盘(9)与离合器摩擦片(8)的结合和分离。

7.根据权利要求1或6所述电动车行星排式动力换挡变速箱，其特征在于：

所述片式离合器为双片干式离合器。

8.根据权利要求1所述电动车行星排式动力换挡变速箱，其特征在于：

所述差速器机构包括差速器主动齿轮(18)、差速器被动齿轮(16)以及差速器(15)，所述差速器主动齿轮(18)与行星架(3)同步旋转，所述差速器被动齿轮和差速器(15)均安装在输出轴(13)上。