[实用新型]一种单臂结构且具防夹功能的汽车玻璃升降装置

说明书

本实用新型提供了一种单臂结构且具防夹功能的汽车玻璃升降装置，包括主动臂、弧形齿轮板、防夹电机及动导轨，其中，所述弧形齿轮板通过轴销固定在弧形齿轮盘底座上，主动臂与弧形齿轮板焊接在一起，所述动导轨用于夹持玻璃与主动臂连接，所述防夹电机通过电机齿轮带动弧形齿轮板运动，结构简单，减小了升降过程的噪音和升降不稳定发生的概率，且成本相对现有玻璃升降器结构价格低廉，同时具有防夹功能。

技术领域

本实用新型本涉及汽车玻璃的升降装置，具体为一种单臂结构且具防夹功能的汽车玻璃升降装置。

背景技术

汽车玻璃升降器是指由电机或手动驱动，并通过传动机构将汽车车窗玻璃沿玻璃导向槽上升或下降，并能按要求停留在任意位置的装置。

现有汽车玻璃升降器大都采用交叉臂式升降器结构如图1，主要是由直流电机驱动，通过电机内齿轮、外部传动齿板10以及由主动臂11、定导轨13、副臂14组成的一四杆机构，其主要原理：使用齿轮出轴电机驱动齿板带动交叉的主动臂和副臂实现上下运动(类似于剪刀交叉臂的工作原理)。在使用时，玻璃升降器的电机9固定在支架上，支架固定在门内钣金上，定导轨5水平固定在门钣金上，玻璃通过两个螺钉固定在升降器的动导轨总成 7上，通过电机的转动，带动转动齿板10旋转，使副臂14围绕轴销12做正向、反向旋转；同时主动臂11以中轴为转动点，滑轮组件8在定导轨13和动导轨总成7中作往返运动，使长导轨总成作上下运动，带动玻璃沿前后端的导向槽上下运动，实现玻璃升降功能。

这种结构的升降器在玻璃上行到最高位置时(此时操作人员不会马上松开按钮)，使得电机仍继续驱动齿轮与齿板啮合，对电机和齿轮齿板均造成了损害，并且该玻璃升降器不具有防夹功能，使得玻璃上升到最高位置时易误夹人手。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种单臂结构且具防夹功能的汽车玻璃升降装置，以解决上述技术问题。

本实用新型提供了如下的技术方案：一种单臂结构且具防夹功能的汽车玻璃升降装置，包括主动臂1、弧形齿轮板3、防夹电机5及动导轨6，其中，所述弧形齿轮板3通过轴销2固定在弧形齿轮盘底座4上，主动臂1与弧形齿轮板3焊接在一起，所述动导轨6用于夹持玻璃与主动臂1连接，所述防夹电机5通过电机齿轮带动弧形齿轮板3运动。

进一步的改进在于，所述防夹电机5内置ECU防夹模块，并通过LIN总线集成实现遥控功能。

本实用新型的汽车玻璃升降装置结构简单，减小了升降过程的噪音和升降不稳定发生的概率，且成本相对现有玻璃升降器结构价格低廉。防夹电机内置ECU防夹模块，并通过LIN总线集成实现遥控功能，玻璃上升的过程中，遇大于20N的力阻碍，此时防夹电机ECU模块会收到反馈电流信号的变化，从而防夹电机ECU发出电机反转指令，最终使得玻璃下降，起到防夹作用。

附图说明

图1现有技术玻璃升降装置结构示意图；

图2本实用新型玻璃升降装置结构示意图；

其中，主动臂1，轴销2，弧形齿轮板3，弧形齿轮盘底座4，防夹电机5，动导轨6，动导轨总成7，滑轮组件8，电机9，转动齿板10，主动臂11，轴销12，定导轨13，副臂14。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，一种单臂结构且具防夹功能的汽车玻璃升降装置，包括主动臂1、弧形齿轮板3、防夹电机5及动导轨6，其中，所述弧形齿轮板3通过轴销2固定在弧形齿轮盘底座4上，主动臂1与弧形齿轮板3焊接在一起，所述动导轨6用于夹持玻璃与主动臂1连接，所述防夹电机5通过电机齿轮带动弧形齿轮板3运动，所述防夹电机5内置ECU防夹模块，并通过LIN总线集成实现遥控功能。

防夹电机5通电后，防夹电机5的齿轮带动弧形齿轮板3，弧形齿轮板3带动主臂1(弧形齿轮板通过轴销2固定在弧形齿轮盘底座4上，主臂1与户型齿轮板3焊接在一起)，主臂 1带动夹持玻璃的动导轨6，夹持玻璃的动导轨6最终带动玻璃升降，并且具有防夹功能。玻璃上升的过程中，遇大于20N的力阻碍，此时防夹电机ECU模块会收到反馈电流信号的变化，从而防夹电机ECU发出电机反转指令，最终使得玻璃下降，起到防夹作用。