[实用新型]一种高速公路用测速仪

说明书

本实用新型公开了一种高速公路用测速仪，包括圆柱，所述圆柱的一侧设置有存储箱，所述存储箱的内部设置有蓄电池、YMHD‑48控制器和无线收发器，所述顶板的上方固定有太阳能电池板，所述圆柱的另一侧连接有第一环柱杆和第二环柱杆，所述第一环柱杆的上方设置有第二环柱杆，所述第一环柱杆的上方均匀安装有三个抓拍摄像机，所述第二环柱杆的上方均匀安装有三个抓拍摄像机，所述第一环柱杆通过两个第一支撑杆与顶板固定连接，所述第二环柱杆通过两个第二支撑杆与顶板固定连接，本实用新型设置了第二环柱杆装置，避免了司机在进入减速区前减速后，越过测速仪后加速行驶，不能精确的测量该车辆是否超速的问题。

技术领域

本实用新型属于交通设备技术领域，具体涉及一种高速公路用测速仪。

背景技术

中国轨道交通设施在全面建设初期主要依靠进口，价格昂贵，地方财力难以承受，在一定程度上限制了我国城市轨道交通规模的扩大，自从实施城市轨道交通设备国产化政策以来，中国城轨车辆国产化成绩斐然，国产城轨车辆不断涌现，自主创新能力显著增强，当前全国各地纷纷掀起城市轨道交通建设高潮，国产轨道交通设备的市场需求大幅提升，广阔的市场空间将有力拉动中国轨道交通设备制造业的长足发展，测速仪是用来测量车辆的行驶速度的仪器，常用的测速仪有雷达测速仪和激光测速仪两种，其中，雷达测速仪的测速原理为多普勒效应；激光测速仪的测速原理为激光测距。

但是目前市场上的测速仪在使用的过程中存在一些缺陷，不能在司机通过前端抓怕摄像头后，不能拍摄车辆行驶过后的速度，在冬天摄像头外部易起雾，造成抓拍测速的困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路用测速仪，以解决上述背景技术中提出的不能在司机通过前端抓怕摄像头后，不能拍摄车辆行驶过后的速度，在冬天摄像头外部易起雾，造成抓拍测速的困扰的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路用测速仪，包括圆柱，所述圆柱的一侧设置有存储箱，且圆柱的上方固定连接有顶板，所述存储箱的内部设置有蓄电池、YMHD-48控制器和无线收发器，所述顶板的上方固定有太阳能电池板，所述圆柱的另一侧连接有第一环柱杆和第二环柱杆，所述第一环柱杆的上方设置有第二环柱杆，所述第一环柱杆的上方均匀安装有三个抓拍摄像机，所述第二环柱杆的上方均匀安装有三个抓拍摄像机，所述第一环柱杆通过两个第一支撑杆与顶板固定连接，所述第二环柱杆通过两个第二支撑杆与顶板固定连接，所述抓拍摄像机的一端设置有镜片，且抓拍摄像机的下方固定设置有底座，抓拍摄像机的内部设置有存储器，所述镜片的两侧对称设置有加热室，两个所述加热室的内部均设置有红外线加热管，且两个加热室的一侧对称设置有散气孔，所述镜片的外部包裹有防水罩，且镜片的下方设置有排水槽，所述太阳能电池板与蓄电池电性连接，所述蓄电池、存储器、抓拍摄像机、红外线加热管和无线收发器均与YMHD-48控制器电性连接。

优选的，所述散气孔共设置有八个，且八个散气孔均匀设置在镜片的两侧。

优选的，所述底座与抓拍摄像机通过螺栓固定连接。

优选的，所述第一环柱杆与圆柱通过凹槽转动连接。

优选的，所述第一环柱杆与第二环柱杆距离为一米。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

（1）本实用新型设置了第二环柱杆装置，第一环柱杆的上方设置有第二环柱杆，第一环柱杆的上方均匀安装有三个抓拍摄像机，第二环柱杆的上方均匀安装有三个抓拍摄像机，抓拍摄像机分别对着三条不同的道路固定安装第一环柱杆和第二环柱杆的底座上，使三条路线均可拍摄车辆，第二环柱杆的底座上的抓拍摄像机拍摄的方向相反，避免了司机在进入减速区前减速后，越过测速仪后加速行驶，不能精确的测量该车辆是否超速的问题。