[实用新型]一种变速箱驻车结构

权利要求书

1.一种变速箱驻车结构，其特征是，包括变档凸轮、驻车机构，所述的驻车结构包括驻车轮、驻车压板、驻车勾板、驻车轴，所述驻车轴设于变速箱壳体的中间位置，所述变档凸轮位于所述驻车轴的偏左下侧，所述变档凸轮通过转轴固定在变速箱壳体上,所述驻车勾板与驻车压板分别与驻车轴连接，所述驻车压板的一端和驻车勾板的一端分别与变速凸轮配合，所述驻车压板设于驻车轴的左上侧、变速凸轮的上方，所述驻车勾板设于所述驻车轴的偏右上方，所述驻车压板的另一端与驻车勾板一端配合，所述驻车轮设于驻车轴的右侧、驻车勾板的左下侧，所述驻车轮与驻车勾板的一端配合。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱驻车结构，其特征是，所述驻车压板的一端与驻车轴连接，驻车压板的另一端的中间位置设有滑槽一，所述驻车压板通过滑槽一利用转轴连接到变速箱壳体上，所述驻车压板上还设有第一凸台，所述第一凸台与变档凸轮凸出部分配合，所述滑槽一为椭圆形。

3.根据权利要求2所述的一种变速箱驻车结构，其特征是，所述驻车压板还设有第二凸台，所述变档凸轮上设有凹槽，所述驻车勾板的两端分别设有第三凸台、第二卡爪，所述第三凸台与所述驻车压板的第二凸台通过驻车压簧连接，所述第二卡爪与变档凸轮的凹槽配合，在所述驻车压板的一端还设有滑槽二，所述驻车勾板通过滑槽二利用转轴与变速箱壳体连接，所述滑槽二为椭圆形。

4.根据权利要求3所述的一种变速箱驻车结构，其特征是，所述驻车压板还设有第一卡爪，所述驻车轮通过转轴固定在变速箱的壳体上，所述驻车轮的圆周上设有若干轮槽，所述轮槽与所述驻车勾板的第一卡爪配合，所述驻车轮轮槽的宽度大于驻车勾板的第一卡爪的宽度。