[实用新型]一种双级涡旋结构的压缩机

说明书

本实用新型公开了一种双级涡旋结构的压缩机，包括有壳体，壳体内设置有一横直的驱动曲轴，驱动曲轴的一端安装有轴承支撑Ⅰ，轴承支撑Ⅰ的外侧安装有定涡旋Ⅰ、动涡旋Ⅰ，动涡旋Ⅰ与轴承支撑Ⅰ之间安装有防自转机构Ⅰ；驱动曲轴的另一端安装有轴承支撑Ⅱ，轴承支撑Ⅱ的外侧安装有定涡旋Ⅱ、动涡旋Ⅱ，动涡旋Ⅱ与轴承支撑Ⅱ之间安装有防自转机构Ⅱ，且定涡旋Ⅱ的外侧安装有高低压隔离板，壳体的两端通过端盖封装形成一个封闭的腔室，高低压隔离板隔开的两个腔室上分别连通有吸气管和排气管。本实用新型扩大压缩机的运转范围，提高压缩机效率，尤其是低温工况下，采用了两套涡旋及支撑结构，分摊了压缩机的负荷，极大程度上提高了压缩机寿命及运行的可靠性。

技术领域：

本实用新型涉及涡旋压缩机领域，主要涉及一种双级涡旋结构的压缩机。

背景技术：

随着涡旋压缩机日益广泛的应用，其使用范围越来越宽，能效要求也越来越高。在家用空气能热泵、热水器的使用上尤为突出，而同时满足采暖、空调、热水器条件，目前的涡旋压缩机结构应用在这一领域存在诸多问题。主要表现以下几方面：

1.运行负荷高。热泵热水器系统的出水温度在55度以上，因此压缩机基本都是运行在冷凝温度较高的区域。冷凝温度是影响压缩机寿命的主要因素，在运行相同时间的条件下，热泵热水器中压缩机所受的综合负荷要远高于空调中的压缩机。

2.运行范围大。在冬季和夏季北方室外温差大，因此压缩机运行的蒸发温度范围就大，达到-30～30℃甚至更高的跨度区间，在确保热泵热水器系统出水温度的前提下，压缩机的实际运行外压比变化非常大，约2～20的外压比，而对于涡旋机构其设计的内压比是固定的，外压比与内压比差距越大则压缩机的额外耗工就越多。

3.运行条件无法满足。压缩机由于排气温度过高而无法正常运行，目前常用的解决措施就是采用喷液的方式，损失部分主回路中的冷媒直接喷射进涡旋的中间压缩腔来降低压缩机的排气温度使得压缩机可以正常完成运转，但该种方式无益于压缩机能效，降低了有效冷媒流量，当蒸发温度在-20℃以下时压缩机的能效值就变得很低，甚至无法运行。

实用新型内容：

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种双级涡旋结构的压缩机，主要利用两套涡旋机构和两套支撑机构分担整体压缩机的负荷，降低了单个涡旋机构和支撑机构的负荷，提高压缩机整体可靠性。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种双级涡旋结构的压缩机，包括有壳体(3)，所述壳体(3)内设置有一横直的驱动曲轴(7)，其特征在于:所述驱动曲轴(7)的一端安装有轴承支撑Ⅰ (5)，所述轴承支撑Ⅰ(5)的外侧安装有定涡旋Ⅰ(2)，所述轴承支撑Ⅰ(5) 的端部安装有位于定涡旋Ⅰ(2)与轴承支撑Ⅰ(5)之间且与定涡旋Ⅰ(2)配合的动涡旋Ⅰ(4)，所述动涡旋Ⅰ(4)与轴承支撑Ⅰ(5)之间安装有防自转机构Ⅰ(6-1)；所述驱动曲轴(7)的另一端安装有轴承支撑Ⅱ(10)，所述轴承支撑Ⅱ(10)的外侧安装有定涡旋Ⅱ(12)，所述轴承支撑Ⅱ(10)的端部安装有位于定涡旋Ⅱ(12)与轴承支撑Ⅱ(10)之间且与定涡旋Ⅱ(12)配合的动涡旋Ⅱ(11)，所述动涡旋Ⅱ(11)与轴承支撑Ⅱ(10)之间安装有防自转机构Ⅱ(6-2)，且定涡旋Ⅱ的外侧安装有用于隔开壳体内腔室的高低压隔离板(13)，所述壳体的两端通过端盖封装形成一个封闭的腔室，所述高低压隔离板(13)隔开的两个腔室上分别连通有吸气管(19)和排气管(17)。

所述的壳体(3)内驱动曲轴(7)上安装有电动机定子(8)和电动机转子 (9)。

所述的定涡旋Ⅰ(2)固定在轴承支撑Ⅰ(5)上，并与动涡旋Ⅰ(4)相配合形成独立的低压级压缩机，低压级压缩机的吸气口与穿过壳体(3)的吸气管 (19)直接相连。

所述的定涡旋Ⅱ(12)固定在轴承支撑Ⅱ(10)上并与动涡旋Ⅱ(11)相配合形成独立的高压级压缩机，高压级压缩机的排气口通过高低压隔离板(13)与所述压缩机内部腔室Ⅱ(21)相连；