[实用新型]一种新型电动三轮车用高性能密封铅酸蓄电池有效
申请号: | 201721290488.1 | 申请日: | 2017-10-09 |
公开(公告)号: | CN207409612U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 周义平;蔡胜华;李时新;周志丹;泮娟娟 | 申请(专利权)人: | 浙江中锂新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/12 | 分类号: | H01M10/12;H01M2/02;H01M2/08 |
代理公司: | 杭州知瑞知识产权代理有限公司 33271 | 代理人: | 欧阳海燕 |
地址: | 313100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电解槽 密封铅酸蓄电池 本实用新型 电动三轮车 蓄电池本体 电极 注液孔 壳体内部 使用寿命 用电安全 密封盖 密封性 壳体 | ||
本实用新型公开了一种新型电动三轮车用高性能密封铅酸蓄电池,其包括:蓄电池本体;所述的蓄电池本体上设置有壳体,所述的壳体内部端设置有电解槽,所述的电解槽上部端设置有注液孔,所述的注液孔上部端设置有密封盖,所述的电解槽两侧端设置有电极,在所述的电极上部端设置有端子;本实用新型结构简单合理,使用方便,具有很好的密封性,保障用电安全,性能高,使用寿命长。
技术领域
本实用新型涉及一种新型电动三轮车用高性能密封铅酸蓄电池,属于铅酸蓄电池技术领域。
背景技术
蓄电池在各个领域中被广泛运用,不论是在交通、通信、电力、军事还是在航海、航空各个经济领域,铅酸蓄电池都起到了不可缺少的重要作用,现有的蓄电池由于结构非整体式结构,密封性能差,其电解质容易外溢,影响用电安全。
发明内容
(一)要解决的技术问题
为解决上述问题,本实用新型提供一种结构简单合理,使用方便,具有很好的密封性,保障用电安全,性能高,使用寿命长的新型电动三轮车用高性能密封铅酸蓄电池。
(二)技术方案
本实用新型的一种新型电动三轮车用高性能密封铅酸蓄电池,其包括:蓄电池本体;所述的蓄电池本体上设置有壳体,所述的壳体内部端设置有电解槽,所述的电解槽上部端设置有注液孔,所述的注液孔上部端设置有密封盖,所述的电解槽两侧端设置有电极,在所述的电极上部端设置有端子。
进一步地,所述的壳体上设置有外壳体和内壳体,及所述的外壳体和所述的内壳体之间设置有防漏收集空腔。
进一步地,所述的注液孔与所述的密封盖之间设置有密封圈。
进一步地,所述的电解槽与所述的电极之间设置有隔板,及所述的隔板上设置有导气管。
(三)有益效果
本实用新型与现有技术相比较,其具有以下有益效果:本实用新型结构简单合理,使用方便,由具有很好的密封性,保障用电安全,性能高,使用寿命长。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
1-蓄电池本体;2-壳体;3-电解槽;4-注液孔;5-密封盖;6-电极;7-端子。
具体实施方式
如图1所示的一种新型电动三轮车用高性能密封铅酸蓄电池,其包括:蓄电池本体1;所述的蓄电池本体1上设置有壳体2,所述的壳体2内部端设置有电解槽3,所述的电解槽3上部端设置有注液孔4,所述的注液孔4上部端设置有密封盖5,所述的电解槽3两侧端设置有电极6,在所述的电极6上部端设置有端子7;
其中,壳体2上设置有外壳体和内壳体,及外壳体和内壳体之间设置有防漏收集空腔;
所述的注液孔4与所述的密封盖5之间设置有密封圈;
所述的电解槽3与所述的电极6之间设置有隔板,及所述的隔板上设置有导气管。
本实用新型结构简单合理,使用方便,具有很好的密封性,保障用电安全,性能高,使用寿命长。
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