[实用新型]一种座椅骨架检具有效
申请号: | 201721290543.7 | 申请日: | 2017-10-09 |
公开(公告)号: | CN207180539U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 王佳;程欣;许伟勤;王红;周春红;徐连梅;曹进 | 申请(专利权)人: | 重庆渝舸华汽车配件有限责任公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01M17/007 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401147 重庆市渝北*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座椅 骨架 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,具体为一种座椅骨架检具。
背景技术
目前,汽车座椅骨架检具存在操作不便,检测不准确的问题,一般采用人工的方式,同时借助刻度尺进行测量,采用人工的方式检测汽车座椅骨架工作效率低下,影响生产效率,同时也容易产生漏检和误检的情况,例如专利号为201420537391.6的专利,包括底板、设置在底板一端上的第一纵骨架检查支撑组件、第二纵骨架检查支撑组件和第三纵骨架检查支撑组件,该专利虽然一定程度的操作方便,但不能对不同大小的汽车座椅骨架进行固定,不适合广泛推广。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种座椅骨架检具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种座椅骨架检具,包括底座,所述底座的顶端左右两侧均安装有挡板,所述底座的顶端中心位置安装有隔板,所述隔板通过导向杆与挡板相连,所述导向杆与挡板和隔板的连接处均安装有固定座,所述导向杆的外壁螺纹连接有螺纹筒,所述螺纹筒的左右两侧均安装有卡环,所述卡环的外壁套接有导向套,所述导向套的顶端设有支撑板,所述导向套通过支撑杆与支撑板相连,所述支撑板的内侧安装有夹板,所述夹板的内侧安装有转接座,所述转接座的内腔安装有转盘,所述转盘的内壁圆周均设有定位孔,所述转接座的内壁顶端螺纹连接有定位杆,所述定位杆贯穿转接座的顶端外壁,所述定位杆的顶端安装有牵引板,所述转接座的右侧设有压板,所述转盘通过转轴与压板相连,所述转轴贯穿转接座的右侧外壁。
优选的,所述螺纹筒的外侧设有环状把手,所述环状把手通过支架与螺纹筒相连。
优选的,所述转轴与转接座的连接处安装有轴套。
优选的,所述压板的右侧设有垫片。
优选的,所述夹板通过加固板与支撑板相连。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该座椅骨架检具,通过导向杆、螺纹筒和导向套的配合,将汽车座椅骨架放置在压板的内侧,向靠近隔板的方向旋转螺纹筒,螺纹筒带动卡环沿着导向套的内壁旋转,螺纹筒在与导向杆螺纹咬合的作用下向靠近隔板的方向运动,螺纹筒通过卡环带动导向套向靠近隔板的方向运动,导向套通过支撑杆带动支撑板向靠近汽车座椅骨架的方向运动,支撑板通过转接座、转盘和转轴带动压板向靠近汽车座椅骨架的方向运动,直至压板与汽车座椅骨架紧密接触,从而实现对不同大小的汽车座椅骨架进行固定,更加适合广泛推广。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型的导向杆横截面结构示意图;
图3为本实用新型的螺纹筒横截面结构示意图;
图4为本实用新型的转接座剖视结构示意图。
图中:1、底座,2、挡板,3、隔板,4、导向杆,5、固定座,6、螺纹筒,7、卡环,8、导向套,9、支撑板,10、支撑杆,11、夹板,12、转接座,13、转盘,14、定位孔,15、定位杆,16、牵引板,17、压板,18、转轴,19、环状把手,20、支架,21、轴套,22、垫片,23、加固板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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