[实用新型]一种用于轨道车辆的不停车乘车系统有效
| 申请号： | 201721290718.4 | 申请日： | 2017-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN207403753U | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 杨龙;阳光武;王举金;肖守讷;杨冰;朱涛 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B61K1/00 | 分类号： | B61K1/00 |
| 代理公司： | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人： | 葛启函 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液压伸缩杆 伸缩滑槽 不停车 轮槽 门形支撑杆 三级伸缩杆 乘车系统 导向装置 等高度差 轨道车辆 自锁装置 折叠 正线 支架 橡胶 底板 轨道交通车辆 结构技术领域 客车 本实用新型 垂向减振器 横向减振器 位移传感器 车门位置 水平设置 通道两端 导向轮 第三级 诱导槽 运输车 走行轮 车体 等长 铰接 站线 乘车 侧面 门口 | ||
1.一种用于轨道车辆的不停车乘车系统，包括正线客车(1)、站线运输车(2)，其特征在于：正线客车(1)侧面设有轮槽(15)，轮槽(15)两端设有诱导槽(7)，在正线客车(1)门口两侧的轮槽(15)内设有位移传感器(14)；站线运输车(2)的车门位置设有橡胶折叠通道(3)及其液压伸缩杆(4)和自锁装置(5)，自锁装置(5)与液压伸缩杆(4)铰接；液压伸缩杆(4)第三级的端部设有导向装置，导向装置包括走行轮(11)和水平设置的导向轮(10)及其支架，支架上设有垂向减振器(8)和横向减振器(9)；液压伸缩杆(4)为三级伸缩杆结构，三级伸缩杆分别与三个等高度差布置的伸缩滑槽(12)连接，伸缩滑槽(12)的槽面上分别设有等高度差布置的底板(6)；橡胶折叠通道(3)两端均设有门形支撑杆，门形支撑杆的两端分别与两侧的伸缩滑槽(12)固定。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆的不停车乘车系统，其特征在于：所述橡胶折叠通道(3)为可折叠结构，两端设有橡胶磁性密封条，底部设有滚轮(13)。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆的不停车乘车系统，其特征在于：所述液压压伸缩杆与导向装置和伸缩滑槽(12)固结，与自锁装置(5)铰接。
4.根据权利要求3所述的一种用于轨道车辆的不停车乘车系统，其特征在于：所述伸缩滑槽(12)为三级等高度差嵌套的L形滑槽结构，槽面分别与等高度差布置的底板(6)固结。
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