[实用新型]一种自行车驱动装置

说明书

本实用新型公开了一种自行车驱动装置，涉及自行车制造技术领域。包括中轴，中轴设置在一五通内，中轴一端固定有牙盘，中轴另一端固定有副盘，牙盘一表面固定有一曲柄，副盘一表面固定有一曲柄，曲柄包括第一转臂、第二转臂和第三转臂，第三转臂的一端固定有踏板，牙盘上的曲柄与副盘上的曲柄关于中轴中心点旋转对称。本实用新型通过将曲柄的一端直接安装在牙盘上，远离中轴，力的作用点远离圆心，不同于现有自行车曲柄一端与中轴相连，直接转动牙盘，显现出力对牙盘的转动优势，另外改进后的装置使消除死点时所用的力更小，更省力便捷，解决了现有的自行车力作用效率低的问题，结构简单且更具实用性。

技术领域

本实用新型属于自行车制造技术领域，特别是涉及一种自行车驱动装置。

背景技术

随着社会的多元化发展，自行车是一种不可或缺的代步工具，自行车的驱动是由人踏脚蹬作旋转运动完成的，现存自行车驱动装置中曲柄的一端与中轴相连，中轴亦参与传动，即力的作用点离圆心较近，故并未充分显现出力的转动优势，即小圆(中轴)带动大圆(牙盘)，不够省力，容易引起骑车人的疲劳。

其次，现有自行车有一个致命的缺点，即在死点附近的驱动效率极其低下，当自行车曲柄与重力方向一致时，踏脚踏板最费力，这就是机械工程学中的死点。当自行车在平底或下坡骑行时，通常靠自行车曲柄的惯性自然移过死点来克服它，但当自行车骑行速度较慢或上坡时，该问题比较突出，在死点处由于力的方向和力臂的方向一致，此时动力矩为零，由此造成了人力的很大浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车驱动装置，通过将曲柄的一端直接安装在牙盘上，尽量远离中轴，解决了现有自行车力的作用效率低、消除死点时所用的力大、使用费力的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种自行车驱动装置，包括中轴，所述中轴设置在一五通内，所述中轴一端固定有牙盘，所述中轴另一端固定有副盘，所述牙盘一表面固定有一曲柄，所述副盘一表面固定有一曲柄，所述曲柄包括第一转臂、第二转臂和第三转臂，所述第三转臂的一端固定有踏板。

进一步地，所述牙盘上开设有与第一转臂相配合对应的通孔，所述第一转臂通过通孔铆接在牙盘上，所述副盘上开设有与第一转臂相配合对应的通孔，所述第一转臂通过通孔铆接在副盘上。

进一步地，所述第一转臂的一端开设有与第二转臂相配合对应的通孔，所述第一转臂另一端设有螺母，所述第二转臂的一端通过通孔铆接在第一转臂上，所述第二转臂的另一端开设有与第三转臂相配合对应的螺纹孔，所述第三转臂两端均设有螺纹，所述第三转臂的一端通过螺纹与螺纹孔相螺合的方式固定在第二转臂上，所述第三转臂的另一端通过螺纹固定有踏板。

进一步地，所述牙盘上的曲柄与副盘上的曲柄关于中轴中心点旋转对称。

进一步地，所述牙盘上开设的通孔到中轴中心之间的距离与牙盘半径的长度比为(0.7～0.9):1，所述副盘上开设的通孔到中轴中心之间的距离与副盘半径的长度比为(0.7～0.9):1。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过改进驱动装置，将曲柄的一端直接安装在牙盘上，使力的作用点远离圆心，不同于现有自行车曲柄一端与中轴相连，直接转动牙盘，显现出力对牙盘的转动优势，传动效率高，实现省力效果。

2、本实用新型改进后的驱动装置使新作用点的位置高于原作用点，即新作用点处于更不稳定的平衡状态，故在消除死点时，用的力更小，即更容易消除死点。

3、本实用新型结构简单、新颖，且成本不高、实用性强，不改变自行车其他原有结构，广泛应用于自行车的生产制造，还适用于其他的人力脚踏车。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明