[实用新型]适用于前置厢式冷藏运输车的一体式制冷机组有效
申请号: | 201721291190.2 | 申请日: | 2017-10-09 |
公开(公告)号: | CN207241366U | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 袁荣轶;陈亮;郭军伟;代灿丽;冯仁君 | 申请(专利权)人: | 郑州凯雪运输制冷设备有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 郑州异开专利事务所(普通合伙)41114 | 代理人: | 韩鹏程 |
地址: | 451006 河南省郑州市经济*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 前置 冷藏 运输车 体式 制冷 机组 | ||
技术领域
本实用新型涉及冷藏车制冷设备技术领域,尤其是涉及一种适用于前置厢式冷藏运输车的一体式制冷机组。
背景技术
冷藏车的车厢为封闭式,具有独立的制冷机组,用于冷冻食品、奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等货物的保鲜运输。制冷机组包括冷凝器总成、蒸发器总成和相应的连接管线。安装时,通常先将冷凝器总成和蒸发器总成分别安装在车厢前板和顶板上,再用橡胶管将冷凝器总成和蒸发器总成上预留的管接头对应相连,最后对冷凝器总成、蒸发器总成和系统管路抽真空(约2小时),并加注制冷剂。由于安装部件较多,且需要抽真空,因此安装工时占用较多,安装效率低;同时,橡胶管和管接头密封不严或橡胶管老化极易造成制冷剂泄漏,造成环境污染并影响制冷机组正常运行,给客户带来不必要的损失。
发明内容
本实用新型提供一种适用于前置厢式冷藏运输车的一体式制冷机组,目的在于解决安装制冷机组耗时较长和制冷剂存在泄露隐患的问题。
为实现上述目的,本实用新型可采取下述技术方案:
本实用新型所述的适用于前置厢式冷藏运输车的一体式制冷机组,包括冷凝器总成、蒸发器总成和连接两者的高低压管线,包括隔热板,所述冷凝器总成和蒸发器总成通过螺栓分别固连在所述隔热板两侧,冷凝器总成和蒸发器总成的预留管接头均设置在紧邻隔热板的一侧,所述高低压管线穿过隔热板与冷凝器总成和蒸发器总成的预留管接头分别相连。
本实用新型提供的适用于前置厢式冷藏运输车的一体式制冷机组,结构简单,安装方便,能够有效减少产品安装工时,降低制冷剂泄漏的几率,保护环境并提高机组稳定运行的时长,达到节能降耗的目的。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型所述的适用于前置厢式冷藏运输车的一体式制冷机组,包括冷凝器总成1、蒸发器总成2和连接两者的高低压管线3,还包括XPS隔热板4,冷凝器总成1和蒸发器总成2通过螺栓5分别固连在XPS隔热板4两侧,冷凝器总成1和蒸发器总成2的预留管接头均设置在紧邻XPS隔热板4的一侧,高低压管线3穿过隔热板4与冷凝器总成1和蒸发器总成2的预留管接头分别相连。
上述冷凝器总成1、蒸发器总成2内按照实际设计布置压缩机、膨胀阀、过滤器等零部件,当冷凝器总成1、蒸发器总成2和XPS隔热板4通过螺栓5连接成一个整体并连接相应的高低压管线3后,在工厂生产线调试并充注制冷剂形成一体式结构的制冷机组下线,后期安装时只需将上述一体式制冷机组装入冷藏车保温厢体预留的安装口内,采用螺栓安装固定后即可连接控制线路调试运行。
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