[实用新型]一种卡轨器有效
申请号: | 201721291658.8 | 申请日: | 2017-09-30 |
公开(公告)号: | CN207389212U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 韦小敏 | 申请(专利权)人: | 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 |
主分类号: | B61K7/16 | 分类号: | B61K7/16 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 冯筠 |
地址: | 510000 广东省广州市番禺区东环*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡轨器 | ||
本实用新型公开了一种卡轨器,包括联接座,及与联接座一体式成型的固定板;联接座包括弧形卡接部,弧形卡接部两端向外延伸设有联接部,联接部设有联接孔;固定板包括两块平行设置的限位部,限位部设与弧形卡接部的上方,两块限位部相对设置有至少一组螺纹孔。本实用新型一种卡轨器设有的联接座卡在轨道上,并通过螺钉直接固定在轨枕上,两块限位部可与轨道上的移动机械的联接板联接,实用方便,使用寿命更长;另外,限位部向外延伸设有止挡块,增大了止挡面积,提高了安全系数,且可以重复使用。
技术领域
本实用新型涉及一种轨道上的辅助装置,更具体地说是用于阻止轨道上的滑动物体滑动的卡轨器。
背景技术
目前,大多数的卡轨器由工字钢制成,通过下部穿设销子将卡轨器卡在轨道上,但存在卡接不牢固、安装不方便等问题。
因此,有必要设计一种使用方便,安全系数高的卡轨器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种卡轨器。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种卡轨器,包括联接座,及与联接座一体式成型的固定板;所述联接座包括弧形卡接部,所述弧形卡接部两端向外延伸设有联接部,所述联接部设有联接孔;所述固定板包括两块平行设置的限位部,所述限位部设与所述弧形卡接部的上方,两块所述限位部相对设置有至少一组螺纹孔。
其进一步技术方案为:还包括一活动板,所述活动板的一端设有与所述螺纹孔螺纹联接的通孔,另一端设有一方形槽口。
其进一步技术方案为:还包括与所述联接部固定联接的固定块,所述固定块与所述联接部对应位置设有向上凸起的凸条,所述联接部设有与凸条相配合的凹槽。
其进一步技术方案为:所述限位部向外延伸设有止挡块,所述止挡块与所述限位部联接转角处设有圆弧过渡面。
其进一步技术方案为:所述限位部的高度与宽度的比值为1.7~1.9。
其进一步技术方案为:所述联接部为水平设置或者倾斜设置,倾斜设置时,所述联接部与水平面的夹角为12°~15°。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是:本实用新型一种卡轨器设有的联接座卡在轨道上,并通过螺钉直接固定在轨枕上,两块限位部可与轨道上的移动机械的联接板联接,实用方便,使用寿命更长;另外,限位部向外延伸设有止挡块,增大了止挡面积,提高了安全系数,且可以重复使用。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型技术手段,可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征及优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,详细说明如下。
附图说明
图1为本实用新型一种卡轨器具体实施例的结构示意图;
图2为本实用新型一种卡轨器实施例一的结构示意图;
图3为图2的侧视图;
图4为本实用新型一种卡轨器实施例二的结构示意图;
图5为图4的侧视图;
图6为本实用新型一种卡轨器实施例三的结构示意图及局部放大图。
附图标记
1、联接座;11、弧形卡接部;12、联接部;121、联接孔;2、限位部; 21、螺纹孔;1A、联接座;11A、弧形卡接部;12A、联接部;121A、联接孔;2A、限位部;21A、螺纹孔;22A、螺栓;3、活动板;31、方形槽口; 1B、联接座;11B、弧形卡接部;12B、联接部;121B、联接孔;2B、限位部;21B、螺纹孔;4、止挡块;1C、联接座;2C、限位部;5、固定块;51、凸条。
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